针对您提出的“民法典对非责任方出租车修车期间误工费是由保险公司还是责任人承担”的问题，以下是我为您提供的详细解答：
首先，我们需要明确的是，出租车在修车期间的误工费，其承担主体并非一概而论，而是需要根据事故责任划分、保险覆盖情况等多方面因素来综合确定。
一、事故责任与误工费承担原则
全责或主责方承担：
- 当出租车因交通事故导致无法正常运营时，若对方负全部或主要责任，那么对方应赔偿出租车的停运损失，也就是我们通常所说的误工费。
- 这一原则是基于《民法典》第一千一百八十四条的规定，即侵害他人财产权益造成损失的，应按实际价值赔偿。在这里，出租车的停运损失就是其因事故而无法运营所造成的实际经济损失。
无责或次责方无需承担：
- 若出租车司机自身存在过错，如违规驾驶等，导致事故发生，那么出租车司机需按责任比例分担损失。例如，如果出租车司机负次要责任，那么他只能主张部分赔偿，而无权要求对方全额补偿其误工费。
二、保险公司赔付范围
交强险和商业三者险的赔付：
- 通常情况下，交强险和商业三者险并不直接赔偿间接损失，如误工费。这是因为这些保险主要是为了覆盖因事故造成的人身伤害和直接财产损失。
- 但是，如果出租车司机投保了附加险种，如“车辆停驶损失险”，那么在保险合同约定的范围内，保险公司可能会承担部分或全部的误工费赔偿。
保险赔付的局限性：
- 需要注意的是，即使投保了附加险种，保险赔付也可能存在额度限制或特定条件。因此，出租车司机在投保时应仔细阅读保险合同条款，了解保险赔付的具体范围和条件。
三、特殊情况处理规则
多方事故责任分摊：
- 在多车连环碰撞等复杂事故中，误工费的承担可能需要通过交警部门出具的责任认定书来划分各方责任比例，然后按比例分担误工费。
非营运期间损失排除：
- 如果出租车的停运是由于正常保养、年检等非事故原因导致的，那么这部分停运时间不计入误工损失范畴，因此也不会产生误工费赔偿问题。
诉讼维权途径：
- 如果出租车司机与责任方或保险公司就误工费赔偿问题无法达成一致，那么可以向法院提起民事诉讼来维护自己的合法权益。在诉讼过程中，出租车司机需要提供充分的证据来证明自己的停运损失和对方的责任。
综上所述，非责任方出租车修车期间的误工费承担主体需根据事故责任划分、保险覆盖情况等多方面因素来综合确定。如果对方负全责或主责，且其车辆投保了相应保险（包括可能的附加险种），那么误工费可能先由保险公司在保险责任限额内进行赔偿；如果保险赔偿额度不足或事故情形不在保险理赔范围内，则不足部分或全部误工费由责任人承担。