被追尾后是否可以走全损，需结合具体情况判断，并非所有追尾事故都能直接走全损程序。以下从不同角度为您详细分析：

一、全损认定的核心标准

1. 维修费用与车辆实际价值的比例
   若车辆维修费用超过车辆实际价值的70%-80%（具体比例可能因地区和保险公司规定而异），且维修后车辆的安全性、性能无法达到原有标准，经专业评估机构认定后，可启动全损程序。例如，一辆购置价20万元的车，若维修费用需16万元以上，且修复后存在重大安全隐患，则可能符合全损条件。

2. 车辆损坏程度
   若追尾导致车辆整体损毁（如车身严重变形、关键部件无法修复），或受损严重失去修复价值，可直接认定为实际全损。

二、全损认定的流程与注意事项

1. 及时联系保险公司
   事故发生后，车主应立即联系保险公司，告知事故情况并配合定损工作。保险公司会安排评估人员对车辆进行勘查和评估，根据评估结果决定是否走全损及赔偿金额。

2. 评估机构的角色
   保险公司通常会委托第三方评估机构对车辆进行评估，以确定维修费用和车辆实际价值。评估结果将作为是否走全损的重要依据。

3. 保险合同条款的审查
   不同保险条款对全损的界定和理赔条件存在差异。车主在投保时应仔细阅读保险合同条款，了解全损的认定标准和理赔流程。

三、争议解决途径

若车主对全损认定或赔偿有异议，可采取以下措施：

1. 与保险公司协商
   车主可与保险公司沟通，提出自己的诉求和依据，争取达成一致意见。

2. 申请调解或仲裁
   若协商不成，车主可申请交警部门调解或向仲裁机构申请仲裁，通过第三方介入解决争议。

3. 法律途径
   若调解或仲裁无果，车主可向法院提起民事诉讼，通过法律程序维护自己的合法权益。在诉讼过程中，车主需提供事故责任认定书、定损报告、维修发票等证据，以支持自己的主张。

四、实际案例参考

• 案例一：某车主车辆被追尾，维修费用评估为车辆实际价值的85%，且修复后车辆存在重大安全隐患。经评估机构认定，保险公司同意按全损处理，赔偿车主车辆实际价值金额。
• 案例二：另一车主车辆被追尾，维修费用评估为车辆实际价值的60%，未达到全损标准。保险公司按实际维修费用进行赔偿，车主未提出异议。

建议：被追尾后，车主应及时联系保险公司并配合定损工作，同时保留好相关证据（如事故现场照片、维修发票等）。若对全损认定或赔偿有异议，可通过协商、调解、仲裁或法律途径解决。如有具体法律问题，可直接向我咨询。