在探讨实线变道后被追尾的责任判定问题时，我们需要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定，并结合事故发生的具体情况进行综合分析。
一、责任判定的基本原则
前车实线变道的责任：
- 实线通常表示禁止变道，如果前车在未确保安全的情况下进行实线变道，且这一行为直接导致了追尾事故的发生，那么前车应承担主要或全部责任。特别是当变道行为未给后车留出足够的安全距离和反应时间时，前车的责任更为明确。
后车的责任：
- 后车在行驶过程中有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持这一安全距离，在发现前车实线变道时有足够的时间和距离采取制动或避让措施却未采取，导致追尾，那么后车可能需要承担主要或全部责任。
二、具体责任判定情况
前车全责或主要责任：
- 若前车在未确保安全的情况下进行实线变道，且后车能提供足够证据（如行车记录仪视频、目击者证言等）表明事故是由前车变道行为直接引发的，那么前车应负事故的全部责任或主要责任。
后车次要责任或无责任：
- 如果后车在事故发生时保持了与前车足够的安全距离，且采取了合理的避让措施（如紧急制动、避让等），但因前车突然实线变道而导致追尾，后车可能无需承担责任或仅承担次要责任。然而，如果后车未能保持安全距离或采取不当措施（如未制动、未避让等），也可能需承担一定的责任。
前车变道完成后发生追尾：
- 如果前车已经完成变道，且变道行为合法（即未违反交通信号灯、交通标志、交通标线的指示），此时后车因未能及时采取避让措施而导致追尾，那么后车应承担事故的全部责任。
特殊情形的责任认定：
- 前车强制加塞变道：若前车变道时没有打转向灯，且是强制加塞变道，导致后车躲闪不及才发生追尾事故的，前车应该负全部或主要责任。
- 车辆故障或不可抗力：如果车辆因故障等特殊原因不得不实线变道，并在变道时及时开启了危险警示灯等警示设备，后车仍追尾，那么后车可能承担主要责任。但变道车辆若未按规定设置警示标志，也可能需要承担一定责任。在不可抗力因素下，责任判定需根据具体情况进行。
三、责任认定的程序
- 发生追尾事故后，双方当事人应立即停车保护现场，并向公安机关交通管理部门报案。
- 公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。该认定书将明确载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，作为处理交通事故的重要证据。
结论
实线变道后被追尾的责任判定是一个复杂的过程，需要根据事故发生的具体情况、双方的违法行为以及过错程度来综合判断。在实际操作中，应以交警部门的调查结果和责任认定书为准，以确保责任划分的公正性和准确性。同时，驾驶人也应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免类似事故的发生。