在跨实线变道后被追尾的情况下，责任判定是一个需要综合考虑多方面因素的过程。以下是对此问题的详细分析：
一、责任判定的基本原则
前车实线变道的责任：
- 实线通常表示禁止变道，这是为了维护交通秩序和保障行车安全。如果前车在实线处违规变道，且未给后车留出足够的安全距离和反应时间，导致被后车追尾，那么前车应承担主要或全部责任。这是因为前车的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中关于变道时应确保不影响其他车辆正常行驶的规定。
后车的责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持这一安全距离，在发现前车实线变道时有足够的时间和距离采取制动或避让措施却未采取，导致追尾，那么后车可能需要承担主要或全部责任。
双方共同责任：
- 在某些情况下，前车和后车都可能存在违法行为或过错。例如，前车违规变道，同时后车也存在未保持安全距离、超速行驶等违法行为。在这种情况下，双方可能都需要承担一定的责任，具体责任比例会根据双方违法行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定。
二、特殊情况下的责任判定
不可抗力因素：
- 如果在实线变道过程中，出现不可抗力因素（如前方突然出现障碍物或其他紧急情况），迫使车辆不得不实线变道，而后车未能及时做出反应导致追尾，责任判定需根据具体情况进行。若变道车辆能够证明其变道是为了避免更严重的危险，且在变道时已采取了合理的警示措施（如打转向灯、鸣笛等），后车可能需要承担主要责任。
车辆故障：
- 如果车辆因故障等特殊原因不得不实线变道，并在变道时及时开启了危险警示灯等警示设备，后车仍追尾，那么后车可能承担主要责任。但变道车辆若未按规定设置警示标志（如放置三角警示牌等），也可能需要承担一定责任。
变道未打转向灯或强制加塞：
- 如果前车变道时没有打转向灯，且是强制加塞变道，导致后车躲闪不及发生追尾事故，前车应负全部或主要责任。这是因为前车的这种行为严重干扰了正常的交通秩序，增加了事故发生的风险。
三、责任认定的程序
立即报警并保护现场：
- 在发生追尾事故后，双方当事人应立即停车保护现场，并向公安机关交通管理部门报案。这是为了确保事故现场的完整性和真实性，为后续的责任认定提供有力证据。
交警调查与责任认定：
- 公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。该认定书将明确载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，作为处理交通事故的重要证据。
四、结论与建议
实线变道后被追尾的责任判定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应以交警部门的调查结果和责任认定书为准，以确保责任划分的公正性和准确性。同时，驾驶人也应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免类似事故的发生。如果发生此类事故，建议当事人及时报警、保护现场，并联系保险公司以便进行后续的责任认定和赔偿处理。