在高速公路上，大客车爆胎停在超车道上，后车追尾致人死亡的责任划分需综合多方面因素考量，无法直接判定单一责任方，以下为具体分析：
一、后车可能承担全部责任或主要责任的情形
未保持安全车距：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，后车在行驶过程中应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持安全车距，导致追尾事故发生，后车通常需承担全部责任或主要责任。
后车驾驶员操作失误：
- 若后车驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶、酒驾、毒驾或操作不当等违法行为，导致追尾事故发生，后车驾驶员需承担全部责任或主要责任。
二、前车可能承担部分责任的情形
- 前车车辆故障未按规定处理：
- 若大客车爆胎后，未开启危险警示灯、设置警示标志或未及时移至安全地带，导致后车避让不及而追尾，大客车可能承担次要责任。因为前车有义务在车辆发生故障时采取必要的安全措施，以减少对其他车辆的影响。
三、双方共同承担责任的情形
- 当双方都存在过错时，如大客车爆胎后虽采取了一定安全措施，但措施不足或后车跟车过近等，双方应根据各自过错的严重程度分担责任。这种情况下，责任划分将更为复杂，需要综合考虑双方的行为对事故发生的贡献大小。
四、责任认定的程序与注意事项
报警与现场保护：
- 发生交通事故后，应立即报警并保护现场证据，如照片、视频等。这些证据将有助于交警进行定责及后续处理。
交通事故认定书：
- 公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。该认定书将载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，是后续处理的重要依据。
赔偿事宜协商：
- 涉及人员伤亡的，应尽快就医并留存好相关医疗票据作为赔偿依据。双方应积极协商赔偿事宜，协商不成可申请调解或诉讼解决。
五、特殊情况下的责任划分
- 不可抗力因素：如地震、台风、山体滑坡等自然灾害导致的追尾，责任认定需综合考虑具体情况，可能由相关部门或责任人承担相应责任。但在此案例中，大客车爆胎并不属于不可抗力因素。
- 第三方因素：若涉及其他车辆干扰、行人闯入高速公路等第三方因素导致的追尾，责任认定也需综合考虑各方因素。但在此案例中，并未提及第三方因素的干扰。
建议：在实际操作中，责任划分应严格遵循相关法律法规和程序进行认定和处理。若您或您身边的人遇到此类事故，建议及时咨询专业律师（即我本人），以便更准确地了解责任划分和后续处理事宜。