对方网约车是否需要赔误工费，需结合事故责任及损失情况综合判断，具体分析如下：

一、网约车需赔误工费的情形

1. 网约车负主责或全责时
   若网约车在事故中负主要或全部责任，导致对方人员受伤无法工作，或对方车辆为营运车辆（如另一辆网约车、货车等）因事故停运，根据《民法典》第一千一百七十九条，侵权人需赔偿对方因误工减少的收入（即误工费）或停运损失。

   • 误工费计算：需结合对方实际收入情况。若有固定收入，按实际减少的收入计算；若无固定收入，按其最近三年平均收入计算；无法举证的，可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工平均工资计算。
     
   • 停运损失计算：通常按营运车辆正常运营期间的平均日纯收入乘以停运天数。例如，对方网约车每日平均盈利300元，因事故停运10天，则停运损失（含误工费）为3000元。

2. 网约车无责但需承担停运损失的情形
   即使网约车无责，若对方车辆为营运车辆且因事故停运，对方仍有权主张停运损失（含误工费）。但此时赔偿主体为事故责任方（如另一辆违规车辆），网约车无需承担。

二、网约车无需赔误工费的情形

1. 网约车无责且未造成对方损失
   若网约车在事故中无责任，且未导致对方人员受伤或营运车辆停运，则无需赔偿误工费。

2. 对方无法证明损失
   若对方无法提供充分证据证明误工损失（如收入证明、停运时间证明等），法院可能不支持其误工费诉求。例如，对方仅口头主张停运损失，但未提供平台流水、维修记录等证据，法院可能不予采信。

三、关键证据与注意事项

1. 证据收集

   • 对方需提供收入证明（如平台流水、工资单等）、停运时间证明（如维修记录、事故认定书等）。
     
   • 网约车司机若主张自身误工费，也需提供类似证据，证明停运期间的收入减少情况。

2. 责任比例分担
   若事故中双方均有责任，误工费（或停运损失）需按责任比例分担。例如，网约车负30%责任，对方负70%责任，则网约车仅需赔偿对方损失的30%。

3. 诉讼风险
   若协商无果，对方可能通过诉讼主张误工费。此时，法院会综合证据、责任认定等因素判决。建议网约车司机在事故后及时固定证据，避免因证据不足承担不利后果。

四、建议与行动

1. 立即固定证据：包括事故认定书、对方收入证明、停运时间证明等。
   
2. 协商解决：若责任明确，可与对方协商赔偿金额，避免诉讼成本。
   
3. 咨询专业律师：若对责任认定或赔偿金额有争议，建议及时咨询律师，制定应对策略。
   

总结：对方网约车是否需赔误工费，核心在于事故责任及对方是否因事故产生实际误工损失。若有疑问，可直接向我咨询，我会结合具体案情提供详细法律建议。