结论：把网约车蹭了是否需要赔偿误工费，主要取决于事故责任划分、网约车司机的误工事实以及具体的损失情况。若网约车因交通事故无法正常运营且司机产生了实际的误工损失，且该事故责任在蹭车方，则蹭车方通常需要赔偿合理的误工费（即停运损失）。
一、基本判断标准
误工事实：
- 网约车司机因车辆被蹭导致无法继续从事网约车运营工作，从而产生了实际的误工损失，这是赔偿误工费的前提。例如，如果网约车需要维修几天，这几天司机无法接单，那么这几天的收入损失就属于误工费。
责任划分：
- 根据事故责任认定情况，如果是网约车司机的过错导致车辆被蹭，其可能无法获得误工费赔偿；若责任在蹭车方，则蹭车方需承担相应的赔偿责任。比如，如果蹭车方是全责，那么就需要赔偿网约车司机的全部误工损失。
二、法律依据
《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条：
- 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入等合理费用。虽然这一条款主要针对人身损害，但网约车司机的停运损失在性质上属于因事故导致的合理经济损失，可以参照此条款进行赔偿。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：
- 因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这为网约车因事故导致的停运损失赔偿提供了明确的法律依据。
三、误工费的计算依据
有固定收入：
- 网约车司机若能提供纳税证明、营运合同、收入流水等材料作为证据，误工费应按照其因误工而实际减少的收入计算。比如，司机每天的平均收入为300元，因事故停运5天，那么误工费就是300元/天 × 5天 = 1500元。
无固定收入：
- 对于没有固定收入的网约车司机，误工费则按照其最近三年的平均收入计算。若司机无法证明其最近三年的平均收入状况，可以参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资来计算。
四、特殊情况处理
非运营状态：
- 如果网约车在被蹭时并非处于运营状态，而是停放在非运营区域或其他非运营状态，那么一般情况下不赔偿误工费。因为此时司机并没有因为事故而减少收入。
特殊合同约定：
- 若网约车司机与网约车平台之间存在特殊的合同约定，明确了在车辆被蹭等情况下的误工费赔偿标准或方式，则应按照合同约定来确定赔偿事宜。
五、建议与注意事项
- 在处理此类纠纷时，建议蹭车方和网约车司机都保留好相关证据，如事故责任认定书、收入证明、维修证明等，以便在需要时提供给法院或调解机构。
- 如果双方对误工费赔偿无法达成一致，可以通过协商、调解或诉讼等方式解决争议。在诉讼过程中，法院会根据双方提供的证据和法律规定来判决赔偿金额。
综上所述，把网约车蹭了是否需要赔付误工费是一个复杂的问题，需要根据具体的案件事实、证据情况和法律规定来判断。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。