物业和业主拼低价出租车位是否合法，需分情况讨论：

1. 若车位属于开发商所有：

   • 根据《中华人民共和国民法典》第二百七十五条，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。这意味着，如果车位是经过规划的，且属于开发商所有，那么开发商（或其委托的物业）有权决定车位的出租价格。在此情况下，物业和业主拼低价出租车位，若价格不低于成本且不违反其他法律法规（如反垄断法等），则通常是合法的。但需注意，低价出租不得损害其他业主的合法权益，如不得通过低价出租给特定业主而造成其他业主停车困难。

2. 若车位属于业主共有：

   • 同样根据《中华人民共和国民法典》第二百七十五条，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。在此情况下，车位的出租需经业主大会或业主委员会的同意，且出租收益应归全体业主所有。如果物业未经业主同意，擅自与业主拼低价出租车位，则可能构成违法。此外，即使经过业主同意，低价出租也不得损害其他业主的合法权益，如应确保所有业主都有公平的机会使用车位。

法律建议：

• 对于物业而言，在出租车位前，应明确车位的归属，并遵守相关法律法规。如果车位属于开发商所有，应与开发商协商确定出租价格；如果车位属于业主共有，应经业主大会或业主委员会同意后再进行出租。
• 对于业主而言，如果发现物业擅自低价出租车位或损害其合法权益，可以向业主委员会反映或向相关部门投诉。同时，业主也有权参与车位出租的决策过程，确保自己的权益得到保障。

可能的法律后果：

• 如果物业未经业主同意擅自低价出租车位，可能面临业主的投诉和相关部门处罚。
• 如果低价出租车位导致其他业主停车困难或权益受损，受损业主有权要求物业承担相应的赔偿责任。

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