在车辆正常掉头时撞上行人，车辆主要责任占比并非固定数值，而是需根据具体情况由交警部门综合判定，但通常主要责任占比可能在60%-90%之间。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。对于车辆正常掉头时撞上行人的情况，我们需要考虑以下几个方面：
车辆掉头行为的合法性：
- 如果车辆在掉头时严格遵守了交通规则，如打转向灯、观察路况、确保安全等，那么车辆掉头行为本身是合法的。
- 但如果车辆在掉头时未遵守交通规则，如未打转向灯、未观察路况或掉头时妨碍了其他车辆和行人的通行，那么车辆掉头行为就可能存在过错。
行人的行为：
- 如果行人突然闯入机动车道、未观察来往车辆或违反交通信号灯等，那么行人的行为就可能存在过错。
- 但如果行人是在正常行走过程中被车辆撞上，且行人没有过错，那么车辆就需要承担全部或主要责任。
二、责任划分的具体情形
车辆主要责任（60%-90%）：
- 如果车辆在掉头时存在较为严重的过错行为，如未观察路况、掉头时速度过快或未确保安全等，同时行人只是轻微违反交通规则或没有过错，那么车辆就可能承担主要责任。
- 举例：车辆在掉头时未观察后方来车情况，直接掉头导致与正常行走的行人相撞，此时车辆就可能承担主要责任。
车辆同等责任（50%）：
- 如果车辆和行人双方的过错行为对事故发生的作用以及过错的严重程度相当，那么双方就可能被认定为同等责任。
- 举例：车辆在掉头时未完全观察路况，而行人也在未观察来往车辆的情况下突然横穿马路，导致相撞，此时双方就可能承担同等责任。
车辆次要责任（10%-40%）或无责任（0%或不超过10%）：
- 如果车辆在掉头时严格遵守了交通规则，且行人的过错行为是导致事故发生的主要原因，那么车辆就可能承担次要责任或无责任。
- 举例：车辆在掉头时已经打转向灯、观察路况并确保安全，但行人突然闯入机动车道导致相撞，此时车辆就可能承担次要责任或无责任。但根据《道路交通安全法》的相关规定，即使机动车一方没有过错，也可能需要承担不超过百分之十的赔偿责任，除非交通事故的损失是由行人故意碰撞机动车造成的。
三、责任划分的法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
四、建议与提醒
- 在处理此类交通事故时，应积极配合交警部门的调查，提供必要的证据材料，如行车记录仪视频、现场照片等。
- 如果对责任认定结果有异议，可以在规定时间内申请复核或寻求法律途径解决。
- 驾驶员在掉头时应严格遵守交通规则，确保安全后再进行掉头操作，以避免类似事故的发生。
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