在骑电动车被“开门杀”的情况下，责任划分需根据具体情况来确定，但通常涉及驾驶人和乘客的共同责任。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分原则
驾驶人责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条的规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。如果驾驶人违规停车，且对乘客开门下车未尽到安全提示义务，导致“开门杀”事故发生，驾驶人需承担相应责任。
- 驾驶人作为车辆的控制者，对车内乘坐人员具有安全监督管理责任和提示义务。在车辆行驶和停放过程中，驾驶人的注意义务应高于乘坐人员，对行人负有特别注意义务。
乘客责任：
- 乘客在开门下车时，有义务观察后方来车和行人情况，确保安全后再开门。如果乘客疏于观察，妨碍他人通行，导致“开门杀”事故发生，乘客也需承担相应责任。
- 乘客的注意义务虽低于驾驶人，但仍需尽到基本的观察义务，以避免事故发生。
二、具体责任划分情况
驾驶人与乘客共同责任：
- 在多数“开门杀”事故中，驾驶人和乘客可能因共同过错导致事故发生。例如，驾驶人违规停车且未提醒乘客注意观察，乘客也疏于观察直接开门。这种情况下，驾驶人和乘客需根据各自的过错程度承担相应责任。
- 法院在审理此类案件时，通常会根据双方的过错程度来划分责任比例。例如，驾驶人可能承担70%的责任，乘客承担30%的责任。
驾驶人单独责任：
- 如果驾驶人完全遵守交通规则，停车位置合法，且已尽到安全提示义务，但乘客仍疏于观察导致事故发生，那么责任可能主要由乘客承担。但这种情况相对较少见。
乘客单独责任：
- 在极少数情况下，如果驾驶人完全无过错（如停车位置合法、已尽到提示义务等），而乘客完全疏于观察导致事故发生，那么责任可能由乘客单独承担。但这种情况同样较为少见。
三、保险赔偿问题
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条的规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿。
- 在“开门杀”事故中，如果车辆投保了交强险和商业三者险，那么保险公司应在保险责任范围内承担赔偿责任。保险公司赔偿后，有权按照相应比例向有过错的乘客或驾驶人追偿。
四、建议与提醒
- 驾驶人：在停车时，应选择合法的停车位置，并提醒乘客注意观察后方来车和行人情况。在乘客开门下车前，应再次确认安全。
- 乘客：在开门下车前，务必通过后视镜及车窗玻璃等仔细观察车辆周围情况，确保安全后再开门。
- 其他交通参与者：在经过路旁停放的车辆时，应注意减速慢行，与停放车辆保持适当的横向距离，以避免“开门杀”事故的发生。
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