关于汽车关门夹到后面的人的责任划分，需结合具体情况分析，一般可能涉及以下两种责任主体：
驾驶员责任
- 法律依据：根据《民法典》侵权责任编，驾驶员对车辆周围环境负有安全注意义务。若因驾驶员未观察后方情况（如未通过后视镜或回头查看）直接关门导致他人受伤，可能被认定为存在过错。
- 典型场景：驾驶员在停车后未确认后方是否有人，直接关闭车门，导致后方行人或乘客被夹伤。此时驾驶员需承担主要或全部责任。
- 例外情形：若后方人员故意贴近车门（如恶作剧），且驾驶员已尽到合理注意义务，可能减轻或免除驾驶员责任。
后方人员责任
- 法律依据：若后方人员自身存在过错（如未保持安全距离、突然靠近车门），可能承担部分责任。根据《民法典》第1173条，被侵权人对损害发生也有过错的，可以减轻侵权人的责任。
- 典型场景：行人明知车辆即将关门仍冒险靠近，或乘客未等待驾驶员示意自行靠近车门，导致被夹伤。此时可能按过错比例分担责任。
责任划分的关键因素：
- 因果关系：需证明关门行为与受伤结果存在直接因果关系（如医疗证明显示伤情由车门夹击导致）。
- 过错程度：通过监控录像、证人证言等证据，判断驾驶员是否尽到观察义务，以及后方人员是否存在故意或重大过失。
- 特殊情形：若车辆存在故障（如车门自动关闭功能失灵），可能涉及生产者或销售者的产品责任。
建议行动步骤：
- 固定证据：立即拍摄现场照片、视频，保留医疗记录、费用单据。
- 报警处理：联系交警部门出具事故认定书，明确责任比例。
- 协商或诉讼：根据责任认定结果，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉要求赔偿医疗费、误工费等损失。
示例：若驾驶员未观察后方直接关门，导致后方行人手臂骨折，经鉴定驾驶员负主要责任（70%），行人因未保持安全距离负次要责任（30%），则赔偿金额按比例分担。
如有具体案情或证据材料，可进一步向我提供细节，以便更精准分析责任比例及赔偿方案。