在电动三轮车与电动二轮车发生碰撞，且导致电动二轮车受伤的情况下，责任划分需要综合考量多方面因素，并依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等法律法规进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
行为责任原则：根据当事人的交通违法行为在事故中所起的作用大小来划分责任。例如，如果一方闯红灯、逆行或超速行驶导致碰撞，该方通常需要承担主要或全部责任。
因果关系原则：行为与事故发生之间必须存在直接的因果关系。如果某方的违规行为直接导致了碰撞，那么该方需要承担相应的责任。
路权原则：依据交通法规中关于道路通行权利的规定来判断责任。享有优先通行权的车辆，如果无过错，则其他车辆需要避让。
安全原则：考虑车辆行驶中的安全措施是否到位，以及车辆性能是否良好。例如，超载或制动系统失效的车辆可能因安全措施不到位而承担更高比例的责任。
二、具体影响因素及责任判定
闯红灯或违反信号灯：如果电动二轮车闯红灯撞上正常行驶的电动三轮车，那么电动二轮车通常需要承担全部责任。
逆行：逆行是严重的违法行为。如果电动三轮车逆行与电动二轮车相撞，那么电动三轮车需要承担主要责任。
超速行驶：超速会降低驾驶员的反应时间，增加事故风险。如果超速方对事故负有直接责任（如未能及时避让），则需要承担相应比例的责任。例如，如果电动二轮车超速撞上转弯的电动三轮车，双方可能需要根据各自的过错程度分担责任。
违规变道或转弯：未按规定变道或转弯可能干扰其他车辆的正常行驶。如果此类行为直接导致碰撞，违规方需要承担责任。例如，如果电动三轮车突然变道撞上直行的电动二轮车，那么电动三轮车需要负责。
车辆性能问题：如果车辆制动系统失效等机械故障成为事故的诱因，且能证明故障与事故有直接关联，那么车主或维修方可能需要承担责任。
双方都存在过错：在某些情况下，双方可能均有不当行为。此时，应根据各自过错程度按比例分担责任。例如，如果电动二轮车超速且电动三轮车闯红灯导致碰撞，那么双方都需要承担部分责任。
三、特殊考量因素
车辆属性差异：如果超标电动车被鉴定为机动车，可能因准驾不符而加重责任。例如，如果改装后的电动三轮车时速超标被认定为轻便摩托车，而驾驶人无证驾驶，那么驾驶人需要承担责任。
道路环境特征：在狭窄路段等特殊环境下，需要更谨慎驾驶。如果一方违规占道导致碰撞，即使对方存在观察不足的情况，违规占道方仍需要承担主要责任。
安全防护措施：虽然佩戴头盔等防护措施可以降低自身损害后果，但这并不影响责任划分。不过，未采取安全措施可能导致在赔偿比例上的调整。
四、建议与流程
立即报警：在发生碰撞事故后，应立即报警并等待交警到场处理。交警会进行现场勘查、询问当事人并收集相关证据。
保留证据：当事人应尽可能保留现场照片、视频、证人联系方式等证据，以便后续处理。
配合调查：当事人应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过并提供相关证据。
等待责任认定：交警会根据现场勘查、当事人陈述和相关证据来出具事故责任认定书。当事人应耐心等待并尊重交警的认定结果。
协商或诉讼：根据责任认定结果，当事人可以协商解决赔偿问题。如果协商不成，可以通过法律途径解决纠纷。
综上所述，电动三轮车与电动二轮车发生碰撞的责任划分需要综合考量多方面因素。在处理此类事故时，建议当事人保持冷静、配合调查并依法维护自己的权益。