在二轮电动车与三轮车的碰撞事故中，责任划分需综合考量多方面因素，以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。例如，若一方闯红灯导致碰撞，该方通常承担主要或全部责任。
- 因果关系原则：行为与损害结果之间必须存在因果关系。即某方的行为必须是导致事故发生的直接原因。
- 路权原则：依据交通法规中关于道路通行权利的规定来判断责任。如转弯车辆应让直行车辆先行，若违反此原则导致事故，转弯车辆需承担责任。
- 安全原则：考虑车辆行驶中的安全措施是否到位，如是否佩戴头盔、是否保持安全车距等。
二、具体影响因素及责任判定
闯红灯或违反信号灯：
- 若二轮电动车闯红灯撞上正常行驶的三轮车，二轮电动车通常负全责。
- 反之，若三轮车闯红灯导致碰撞，三轮车则需承担主要或全部责任。
逆行：
- 逆行是严重的违法行为，若三轮车逆向行驶与二轮电动车相撞，三轮车应负主责。
超速行驶：
- 超速会降低驾驶员反应时间，增加事故风险。若超速方对事故负有直接责任（如未能及时避让），则需承担相应比例的责任。例如，二轮电动车超速行驶与三轮车相撞，若三轮车无过错，二轮电动车可能承担主要责任。
酒驾或疲劳驾驶：
- 酒驾和疲劳驾驶均属严重违法且危险的行为。若因此类行为导致事故，涉事方将承担主要甚至全部责任。
违规变道或转弯：
- 未按规定变道或转弯可能干扰其他车辆正常行驶。若此类行为直接导致碰撞，违规方需承担责任。例如，三轮车突然变道撞上直行二轮电动车，三轮车应负责。
车辆性能问题：
- 车辆制动系统失效等机械故障可能成为事故诱因。若能证明故障与事故有直接关联，车主或维修方可能需要担责。但需注意，车辆性能问题通常作为辅助因素考虑，而非主要责任因素。
双方都存在过错：
- 在某些情况下，双方可能均有不当行为。此时应根据各自过错程度按比例分担责任。例如，二轮电动车超速且三轮车闯红灯，双方均需承担部分责任。具体比例需由交警部门根据事故现场情况、证人证言、监控视频等证据综合判断。
三、责任认定的流程
- 报警和受理：发生交通事故后，应及时报警并保护现场。交警部门会受理案件并进行调查。
- 调查取证：交警部门会收集证据，包括现场勘查笔录、证人证言、监控视频等。
- 检验鉴定：如有需要，会对车辆、人体等进行检验鉴定，以确定事故原因和责任。
- 制作事故认定书：根据调查结果和相关法律法规，交警部门会制作事故认定书，明确各方的责任。
在实际操作中，责任划分往往是一个复杂且细致的过程，需要综合考虑多种因素。因此，在遇到此类事故时，建议立即报警并保护好现场，以便交警部门能够准确、公正地划分责任。同时，如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。