新车才买2个月，对方全责的情况下，一般难以直接通过起诉获得折旧费，但存在特殊情形或地区性司法实践支持时，可能有机会主张。以下从不同角度为您详细分析：

1. 法律层面的通常规定

• 折旧费不属于法定赔偿范围：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》及相关司法实践，交通事故赔偿通常包括车辆维修费、施救费、替代交通工具费用等直接损失，而车辆折旧费（即车辆因事故导致的价值减损）一般不被认定为直接损失，因此法院通常不支持折旧费赔偿。
• 例外情形：若车辆因事故导致严重损坏（如结构性损伤、安全性能下降等），且修复后仍存在价值显著降低的情况，部分法院可能结合车辆购买时间、损坏程度、市场价值等因素，酌情支持部分折旧费。但此类案例较少，且需充分证据支持。

2. 司法实践中的特殊情况

• 地区性差异：部分地区法院可能通过地方性司法文件或指导性案例，对折旧费赔偿持开放态度。例如，某些经济发达地区或对消费者权益保护力度较大的地区，可能支持新车（尤其是购买时间极短）的折旧费主张。
• 证据要求：若主张折旧费，需提供专业机构出具的车辆价值评估报告，证明事故前后的价值差异。同时，需证明该价值减损与事故存在直接因果关系。

3. 实务建议

• 优先协商：可先与对方保险公司或责任方协商，尝试通过调解方式解决折旧费问题。部分保险公司可能出于客户满意度考虑，愿意给予一定补偿。
• 起诉前的准备：若决定起诉，需准备以下材料：
  1. 交通事故责任认定书（证明对方全责）；
  2. 车辆购买发票、行驶证等证明车辆新度的材料；
  3. 专业评估机构出具的车辆价值减损报告；
  4. 其他证明车辆因事故导致价值降低的证据（如修复后的检测报告）。
• 风险提示：起诉需承担诉讼成本（如诉讼费、评估费等），且结果存在不确定性。若车辆损坏不严重或购买时间较长，法院支持折旧费的可能性较低。

4. 替代方案

• 保险理赔：若车辆投保了车损险，可要求保险公司对车辆进行修复。但需注意，车损险通常不涵盖折旧费。
• 二手车处置：若车辆修复后仍存在价值减损，可考虑在修复后尽快出售，减少实际损失。

总结：新车购买2个月后因对方全责发生事故，主张折旧费存在一定难度，但并非完全不可能。建议您先收集证据，与对方协商或咨询专业律师评估胜诉可能性后再决定是否起诉。若有进一步问题，可直接向我咨询。