电动自行车拆解是否合法，需根据拆解主体、拆解目的及拆解方式等因素综合判断。以下从不同角度进行分析：

1. 合法拆解情形

• 具备资质的拆解企业：若拆解主体为依法取得报废机动车回收拆解资质的企业，且拆解过程符合《报废机动车回收管理办法》及相关技术规范，则拆解行为合法。此类企业需向省级商务主管部门申请资质认定，并严格按照环保、安全等要求进行拆解。
• 个人合理维修或报废处理：若个人因维修需要拆解电动自行车部件（如更换电池、电机等），且未改变车辆主体结构或用途，通常不涉及违法。但若将拆解后的部件用于非法拼装、改装或销售，则可能构成违法。

2. 违法拆解情形

• 无资质拆解：未取得报废机动车回收拆解资质的企业或个人，擅自拆解电动自行车（尤其是报废车辆），可能违反《报废机动车回收管理办法》第十二条，面临没收违法所得、罚款（2万元以上20万元以下）等处罚。
• 非法拼装或改装：若拆解后将部件用于拼装、改装电动自行车（如改变电机功率、电池容量等），导致车辆不符合国家标准或存在安全隐患，可能违反《道路交通安全法》第十六条（禁止拼装或擅自改装机动车），并承担相应法律责任。
• 环境污染：拆解过程中若未妥善处理废旧电池、润滑油等有害物质，导致环境污染，可能违反《固体废物污染环境防治法》等相关环保法规，需承担环境修复或赔偿责任。

3. 法律建议

• 拆解前确认资质：若需拆解电动自行车，建议优先选择具备资质的拆解企业，避免个人随意拆解。
• 保留拆解记录：若个人因维修需要拆解，建议保留拆解部件的来源证明及维修记录，以备查验。
• 禁止非法销售：拆解后的部件不得用于非法拼装、改装或销售，否则可能面临行政处罚或刑事责任。

4. 可能后果

• 行政处罚：违法拆解可能面临没收违法所得、罚款等行政处罚。
• 刑事责任：若拆解行为涉及非法经营、污染环境等严重情节，可能构成犯罪，需承担刑事责任。

如有具体拆解情形或法律疑问，可直接向我咨询，我将结合实际情况提供详细法律分析。