若合同未对货物运送途中损毁的责任承担作出约定，则需根据具体情况判断责任归属，具体分析如下：

一、承运人免责情形

根据《中华人民共和国民法典》及相关司法实践，若货物损毁系因以下原因导致，承运人无需承担赔偿责任：

1. 不可抗力：如自然灾害（地震、洪水）、战争、政府行为等无法预见、无法避免且无法克服的客观情况。例如，运输途中遭遇突发山体滑坡导致货物损毁，承运人可主张免责。
2. 货物自身性质或合理损耗：若货物因自然属性（如易腐品变质）或运输过程中的合理损耗（如煤炭运输中的粉尘散落）导致损毁，承运人无需担责。
3. 托运人或收货人过错：若货物损毁系因托运人未如实告知货物特性（如危险品未标识）、收货人未及时提货等原因导致，责任应由托运人或收货人承担。

二、承运人担责情形

若货物损毁系因承运人过错导致，承运人需承担赔偿责任，具体包括：

1. 运输不当：如车辆故障未及时维修、超载运输、未按规定路线行驶等导致货物损坏。
2. 包装不善：若承运人未按照货物特性进行妥善包装（如易碎品未加固），导致货物在运输中损毁，需承担责任。
3. 第三人过错：若货物损毁系因装卸公司操作失误、其他车辆碰撞等第三人原因导致，承运人需先向托运人或收货人赔偿，之后可向第三人追偿。

三、多承运人联运的特殊规则

若运输涉及多个承运人（如联运），责任承担需遵循以下规则：

1. 全程责任：与托运人签订运输合同的承运人需对全程运输负责。例如，A公司与托运人签订合同，但实际运输由B公司、C公司分段完成，若货物在B公司区段损毁，A公司仍需向托运人赔偿。
2. 区段连带责任：若能确定货物损毁发生在某一具体区段，该区段承运人与签订合同的承运人需承担连带责任。托运人可要求任一方赔偿，赔偿方之后可向实际责任方追偿。

四、法律建议与操作指引

1. 证据固定：托运人或收货人需提供货物交付时完好及运输中受损的证据，如交接清单、照片、视频等。承运人若能证明自身无过错（如提供运输记录、天气证明等），可减轻或免除责任。
2. 协商与诉讼：若发生争议，双方可先协商解决；协商不成，可通过诉讼或仲裁途径解决。诉讼中，法院将综合各方证据及法律规定，判断责任归属。
3. 合同补充约定：为避免纠纷，建议在运输合同中明确约定货物损毁的责任承担规则，包括免责情形、赔偿标准等。

举例说明：

• 案例1：甲公司委托乙公司运输一批玻璃制品，未约定损毁责任。运输途中因乙公司车辆超载导致玻璃破碎。此时，乙公司需承担赔偿责任。
  
• 案例2：丙公司委托丁公司运输一批水果，未约定损毁责任。运输途中因突发洪水导致水果腐烂。此时，丁公司可主张不可抗力免责。

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