核心结论：车祸中被撞且未佩戴头盔的三轮车驾驶人，需承担未佩戴头盔的过错责任，但不影响事故整体责任划分；三轮车无牌属于违法行为，可能面临行政处罚，但与事故责任无直接因果关系。具体责任认定需结合事故全貌，由交警部门综合判定。以下从法律责任、责任划分、行政处罚三个角度展开分析：

1. 未佩戴头盔的法律责任

根据《道路交通安全法》第五十一条及地方性法规（如《XX省电动自行车管理条例》），驾驶摩托车、电动自行车等需佩戴头盔的车辆时，驾驶人未佩戴头盔属于违法行为。在事故责任认定中，未佩戴头盔可能被认定为“存在过错”，但该过错仅影响驾驶人自身损伤的扩大责任（如头部受伤加重），不直接决定事故主次责任。例如，若对方车辆违规变道导致碰撞，即使三轮车驾驶人未戴头盔，对方仍可能承担主要责任。

2. 三轮车无牌的法律后果

三轮车无牌上路违反《道路交通安全法》第八条（车辆需经登记后上路）及第十一条（驾驶机动车需悬挂号牌）。行政处罚层面，交警可扣留车辆，并处警告或20-200元罚款（具体金额因地而异）。在事故责任认定中，无牌行为本身不直接导致事故发生，但若车辆存在制动、灯光等安全隐患且与事故有关（如刹车失灵导致无法避让），则可能加重驾驶人责任。

3. 事故责任划分的核心原则

交警部门认定事故责任时，依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，以“过错行为与事故发生的因果关系”为核心。关键点包括：

• 对方车辆过错：如超速、违规变道、未保持安全距离等直接导致碰撞的行为；
• 三轮车驾驶人过错：如未观察路况、违规载人、酒驾等；
• 无牌/未戴头盔的定性：属于“一般过错”或“管理性违法”，通常不作为事故主因，但可能影响责任比例调整（如从同等责任调整为次要责任）。

4. 实务建议

• 事故现场处理：立即报警并保护现场，留存对方车辆信息、证人联系方式；
• 证据固定：拍摄现场照片、视频，记录对方违法行为（如超速、闯红灯）；
• 责任认定复核：若对交警责任划分不服，可在3日内申请复核；
• 赔偿协商：根据责任比例主张医疗费、误工费等损失，无牌车辆可能影响保险公司赔付（需确认车辆是否投保）。

提示：具体责任需以交警部门出具的《事故责任认定书》为准。若涉及人身损害赔偿或行政处罚争议，可进一步提供事故细节（如对方车辆类型、碰撞部位等），我将结合具体情形为您分析。