大货车事故中，不计免赔情况下停运费一般由责任方赔偿，但具体需视情况而定。以下是对此问题的详细分析：

一、法律依据

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这为大货车运营者主张停运损失提供了明确的法律支持。

二、主张停运损失的条件

1. 车辆具有合法经营资格：大货车必须具备相应的营运许可证等合法经营手续，从事货物运输等经营性活动。若车辆无合法营运资格，则主张停运损失可能无法得到支持。
2. 停运与事故存在因果关系：大货车的停运必须是直接由交通事故导致的。例如，车辆因事故受损需要维修而无法正常运营，此期间的停运与事故存在直接因果关系。非事故原因导致的停运时间不计入赔偿范围。

三、停运损失的确定

1. 计算期间：停运损失的计算期间通常从车辆因事故无法运营之日起，至车辆修复并能够恢复正常运营之日止。这一期间需通过维修厂的维修记录、提车证明等文件来确定。
2. 计算标准：停运损失的具体金额一般按照大货车在正常运营情况下的平均收入来计算。可参考大货车的运营合同、以往的运营收入流水、同类型车辆的市场平均收入等因素综合确定。若双方对金额无法达成一致，可通过专业评估机构进行评估鉴定。

四、责任方的认定与赔偿

1. 责任方认定：在交通事故中，责任方通常由交警部门出具的《道路交通事故认定书》来确定。若责任方被认定为全责，则其需承担大货车因事故导致的停运损失。
2. 赔偿方式：责任方可通过协商或诉讼的方式向大货车运营者赔偿停运损失。在协商过程中，双方可就赔偿金额、支付方式等事项进行协商；若协商不成，大货车运营者可向人民法院提起诉讼，要求责任方赔偿停运损失。

五、保险公司是否赔付

停运损失系间接财产损失，不计入交强险赔偿范围。关于商业三者险是否赔付应以保险合同约定为准。如果保险公司已就停运损失免赔的条款对投保人作出了提示和明确说明，保险公司应在商业险范围内免责。此种情况下，停运损失应由实际侵权人（即责任方）负责赔偿。

六、实际操作建议

1. 收集证据：在主张停运损失时，务必收集相关证据，如车辆营运证、维修记录、运营收入证明（如财务报表、运输合同等）、交通事故责任认定书等。这些证据将有力支持你的索赔请求。
2. 及时主张权利：一旦发生交通事故导致大货车停运，应及时向责任方主张停运损失，并保留好相关证据。若拖延时间过长，可能导致证据丢失或难以收集，从而影响索赔效果。

举例说明：假设一辆大货车因交通事故受损需要维修20天，其正常运营情况下的平均日收入为1000元。则该大货车的停运损失为20天×1000元/天=20000元。若责任方被认定为全责且保险公司不赔付停运损失，则责任方需向大货车运营者赔偿20000元。

综上所述，大货车事故中不计免赔情况下的停运费一般由责任方赔偿。在实际操作中，应依据法律规定满足主张条件，并准确确定停运损失。同时积极收集证据，通过协商或诉讼途径维护自身权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。