在四轮老头乐和小轿车的事故中，若四轮老头乐被认定为主责，其承担的责任比例并非固定，而是需根据事故具体情况、双方行为对事故发生的作用大小，以及相关交通法规来综合判定。以下是对此问题的详细分析：

一、责任判定原则

在交通事故中，责任的判定主要依据《道路交通安全法》及相关实施条例，综合考虑事故双方的过错程度、行为对事故发生的作用大小等因素。对于四轮老头乐和小轿车的事故，若四轮老头乐被认定为主责，通常意味着其在事故中存在较为严重的过错行为，如违反交通信号灯、逆行、随意变道或转弯等。

二、主责可能承担的责任比例

1. 主要责任（70%-90%）：

   • 若四轮老头乐的过错行为是事故发生的主要原因，如闯红灯、逆行等，且小轿车驾驶人无过错或过错较小，则四轮老头乐可能承担主要责任，即70%-90%的责任比例。

2. 全部责任（100%）：

   • 在某些极端情况下，如四轮老头乐严重违反交通规则，且小轿车驾驶人完全无过错，四轮老头乐可能承担全部责任。

三、影响责任比例的因素

1. 小轿车驾驶人的过错程度：

   • 若小轿车驾驶人存在超速、酒驾、未保持安全车距等过错行为，可能减轻四轮老头乐的责任比例。

2. 事故现场的具体情况：

   • 包括道路条件、视线情况、天气状况等，都可能影响事故责任的判定。例如，在视线受阻的情况下，双方可能都要承担一定责任。

3. 证据收集和分析：

   • 现场照片、视频、目击者证言等证据，对准确还原事故真相和公正责任认定至关重要。证据充分且有利于四轮老头乐的情况下，可能减轻其责任比例。

四、法律建议

1. 及时报警并保护现场：

   • 事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行现场勘查和调查取证。

2. 收集并保存证据：

   • 包括现场照片、视频、目击者证言等，以备后续责任认定和诉讼之需。

3. 寻求专业法律意见：

   • 在事故责任认定过程中，如有疑问或需要法律帮助，可及时向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见。

五、实际案例参考

以广西桂林的一起类似事故为例，林某驾驶无号牌电动四轮车（俗称“老头乐”）与同向骑摩托车的刘某相撞，造成刘某受伤。经交警部门认定，林某未取得机动车驾驶证，驾驶制动性能不合格的电动四轮车，承担事故全部责任。这表明，在四轮老头乐存在严重过错行为的情况下，其可能承担全部责任。

最后需要强调的是，每个交通事故案件都有其独特性，责任比例的判定需根据具体情况综合分析。因此，在面临类似问题时，建议及时报警并寻求专业法律意见，以确保自身权益得到妥善维护。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。