在直行电动车与左转小车相撞的事故中，责任划分主要依据双方行为对事故的影响及其过错程度，一般情况下左转小车需承担主要责任，但具体责任需由公安机关交通管理部门进行细致评估后确定。以下是对此问题的详细分析：

一、一般情况下的责任划分

1. 转弯让直行规则：

   • 根据交通规则，直行车辆具有优先通行权。在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，左转车辆（包括小车）应让直行的车辆、行人先行。若左转小车未遵守此规则导致碰撞，通常应承担主要责任甚至全部责任。

2. 观察与避让义务：

   • 直行电动车虽享有优先通行权，但也有观察路况、合理避让的义务。若直行电动车存在超速、未保持安全车距或未采取合理避让措施等过错，也可能因自身过错分担部分责任。

二、特殊情况下的责任划分

1. 双方均有过错：

   • 当双方都存在违反交通规则的行为（如闯红灯、未保持安全车距等）时，应根据各自的过错程度承担相应的责任。过错程度较大的一方承担主要责任，过错程度较小的一方承担次要责任。

2. 无法确定过错程度：

   • 若通过调查仍无法确定双方的过错程度，可能会根据公平原则，由双方分担损失。但这种情况较为少见，通常会尽量通过调查监控、询问目击者等方式确定责任。

三、法律依据

• 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

  • 因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
  • 因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
  • 各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

• 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条：机动车信号灯和非机动车信号灯表示绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。这为判断左转小车是否妨碍直行电动车提供了明确的法律依据。

四、处理建议

1. 立即报警：

   • 发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定。

2. 配合调查：

   • 双方应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。

3. 异议处理：

   • 对交警部门出具的事故认定书持有异议时，可以在认定书送达之日起的七日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

总结：在直行电动车与左转小车相撞的事故中，责任划分需综合考虑多种因素，包括交通规则、双方行为及过错程度等。在处理此类事故时，应遵循法律法规，确保责任划分的公正性和合理性。同时，双方也应保持冷静，积极配合交警部门的调查和处理工作。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。