私家车与滴滴（网约车）相撞，停运损失一般由侵权人承担，但具体需根据事故责任划分及网约车运营合法性等因素综合判断。以下从不同角度进行详细分析：
一、责任划分角度
全责方承担：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。若交通事故认定书中明确某一方（如私家车车主）负全部责任，则该方需承担网约车因事故导致的停运损失。
- 示例：如案例中，韩某负全部责任，需赔偿王某的停运损失。
按责分担：
- 若事故责任由双方或多方分担，则停运损失也应按责任比例分担。例如，若私家车与网约车各负50%责任，则停运损失由双方各承担50%。
二、网约车运营合法性角度
合法运营车辆：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，依法从事旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，应由侵权人赔偿。
- 关键点：网约车需持有《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，即“双证”齐全，且在许可经营区域内从事网约车经营活动。
- 示例：王某作为合法网约车司机，其停运损失得到法院支持。
非法运营车辆：
- 若网约车未取得合法运营资质，或超出许可经营区域运营，其停运损失可能难以得到法律支持。因为非法运营本身不受法律保护，由此产生的损失也难以被认定为合法损失。
三、保险公司赔偿角度
直接损失赔偿：
- 保险公司通常负责赔偿车辆本身的直接损失，如修理费、施救费等。但停运损失属于间接损失，一般不在保险赔偿范围内。
特殊情况：
- 若保险合同中明确约定了停运损失的赔偿条款，且该条款不违反法律法规的强制性规定，则保险公司可能需承担赔偿责任。但这种情况较为罕见。
四、法律建议
保留证据：
- 网约车司机在事故发生后，应及时保留相关证据，如交通事故认定书、车辆修理费发票、停运期间运营流水等，以便在后续索赔中提供有力支持。
协商与诉讼：
- 双方可先尝试通过协商解决停运损失赔偿问题。若协商无果，网约车司机可向法院提起诉讼，要求侵权人赔偿停运损失。
合法运营：
- 网约车司机应确保车辆和驾驶员均取得合法运营资质，并在许可经营区域内从事网约车经营活动，以避免因非法运营而导致的损失难以得到法律支持。
总结：私家车与滴滴（网约车）相撞后，停运损失的承担需根据事故责任划分、网约车运营合法性以及保险公司赔偿条款等因素综合判断。在大多数情况下，若网约车合法运营且事故责任明确，停运损失应由侵权人承担。若您遇到此类问题，可直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供详细的法律建议。