在电动车于机动车道急停后，被后方机动车追尾的情况下，责任的判定是一个需要细致分析的过程，它依赖于事故发生的具体情境以及相关的法律法规。以下是对此问题的一个详细解答：
一、责任判定原则概述
后车安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆在行驶过程中应与前车保持足够的安全距离，以便在紧急情况下能够采取有效的制动措施。若后车因未保持此安全距离而导致追尾，那么后车通常需要承担主要或全部责任。
后车驾驶行为：
- 如果后车存在超速行驶或驾驶员注意力不集中的情况，这可能会增加制动距离并降低反应时间，从而导致追尾事故。在这种情况下，后车应承担主要或全部责任。
前车急停原因：
- 若前车因遇到突发情况（如行人、动物或其他紧急状况）而急停，且已采取合理操作（如开启刹车灯、鸣笛警示），而后车因跟车过近或车速过快导致追尾，则后车承担主要或全部责任。
- 若前车无合理理由急停（如误操作、故意制造险情）或存在违法行为（如闯红灯、逆行），且这些行为与追尾事故有直接关联，则前车可能需要承担部分或全部责任。
二、具体情境分析
前车急停无过错：
- 在前车因突发情况急停且已采取合理操作的情况下，若后车因跟车距离过近或车速过快导致追尾，后车应负主要或全部责任。
前车急停存在过错：
- 如果前车在没有合理理由或未提前预警的情况下突然急停，如因驾驶员分心或故意急停，导致后车追尾，前车需承担一定责任。具体责任比例会根据实际情况划分。
- 若前车在变道过程中未遵守规定（如未打转向灯、强行变道）后急停，导致后车追尾，前车也应承担相应责任。
其他影响因素：
- 道路状况、天气条件、双方车辆的制动性能以及驾驶员的反应时间等因素都可能对事故责任划分产生影响。例如，路面湿滑或视线受阻可能会影响后车的刹车效果，从而在一定程度上减轻其后车的责任；反之，如果后车明知路况不佳仍超速行驶，则可能增加其责任比例。
三、法律责任与后续处理建议
责任认定：
- 具体的责任认定应以交通管理部门根据事故现场的勘查、当事人陈述、证人证言、相关监控资料以及车辆行车记录仪等数据综合分析后作出的交通事故责任认定书为准。
后续处理：
- 在收到责任认定书后，若对结果有异议，可申请复核或通过法律途径解决争议。
- 建议当事人在事故发生后立即报警并保护现场证据，随后积极与对方沟通协商。若无法达成一致，应及时寻求专业律师的帮助，通过法律手段来明确责任归属，确保自身合法权益得到维护。
四、预防建议
- 所有驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，保持安全距离，集中注意力，以预防类似事故的发生。
- 电动车驾驶员在机动车道行驶时，应特别注意观察后方车辆动态，避免突然急停等可能引发追尾的行为。
综上所述，电动车在机动车道急停后被后方机动车追尾的责任判定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，建议当事人遵循上述建议，以确保事故得到妥善处理。