营运车辆因事故导致的停运损失，主要由责任方承担，具体可能是保险公司或侵权人，需根据事故责任、保险合同约定及法律规定来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、保险公司赔偿情况
交强险：
- 交强险主要目的是保障受害人得到及时有效赔偿，虽然其条款中未明确将间接损失（如停运损失）纳入赔偿范围，但依据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（2020年修正），部分法院会判决交强险在责任限额范围内对停运损失进行赔偿。因此，在特定情况下，交强险可能会承担部分停运损失。
商业三者险：
- 赔偿责任取决于保险合同的具体约定。若合同中明确排除停运损失等间接损失的赔偿，并且保险公司已尽到提示和明确说明义务，则保险公司不承担赔偿责任；反之，若合同无此约定或保险公司未履行相关义务，则保险公司可能需对停运损失进行赔偿。
二、侵权人赔偿情况
对方负全责：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，对方因过错导致损害，应承担侵权责任。因此，若事故责任完全在对方，则停运损失应由对方承担。
双方都有责任：
- 若双方都有责任，则根据《民法典》第一千一百七十二条的规定，按各自在事故中的责任比例分担赔偿责任。例如，若小赵与小钱各担责60%和40%，则小钱需按40%比例赔偿小赵的营运损失。
己方也有责任：
- 同样按照责任比例分担损失。如孙某与陈某分别承担30%和70%的责任，则孙某可要求陈某按70%比例赔偿其停运损失。
三、特殊情况处理
肇事方逃逸或未投保：
- 若肇事方逃逸或未投保，则停运损失可能由肇事方自行承担，或通过其他途径（如道路交通事故社会救助基金）解决。
被侵权人有过错：
- 根据“与有过失”制度，若被侵权人也有过错，则可能减轻侵权人的赔偿责任。
挂靠车辆：
- 若车辆挂靠在其他单位或个人名下，则挂靠人和被挂靠人可能承担连带责任。
四、赔偿范围与计算
赔偿范围：
- 通常包括停运期间的预期可得利益损失，如正常营运情况下的营业收入。
- 因停运而额外产生的必要费用，如车辆保养费、司机基本工资等也应纳入考虑。
计算方法：
- 优先通过司法鉴定确定具体数额。
- 提供近期营运收入记录、税务证明等作为证据。
- 若无法提供，可参考当地同行业平均收入标准。
五、实际操作建议
- 收集证据：在处理营运车辆停运损失问题时，应首先收集相关证据，如事故责任认定书、营运收入证明、车辆维修记录等，以证明停运损失的具体数额。
- 与保险公司或侵权人协商：明确赔偿范围、金额及支付方式，并保留好相关证据和资料。
- 寻求法律途径：若协商无果，可及时通过诉讼或调解等方式维护自身权益，确保停运损失得到合理赔偿。
总结来说，营运车辆因事故导致的停运损失承担问题涉及多个法律知识点，包括责任主体、赔偿范围与计算以及特殊情况处理等。在处理此类问题时，应明确责任主体、赔偿依据及计算方法，并寻求专业律师的帮助（此处虽提及寻求律师帮助，但意在强调法律问题的复杂性，实际回答中您可直接向我咨询）以确保自身权益得到充分保护。