结论：在高速上撞了石头，能否找高速赔偿需视具体情况而定，一般情况下较难直接获得高速管理公司的全额赔偿，但可通过特定流程尝试追偿。

一、高速管理公司的责任界定

根据《公路沥青路面养护技术规范》(JTG 5142—2019)及相关交通部解释，高速管理公司需完成每日不少于一次的巡查，只要其能提供完整的巡查和养护记录，证明已履行“及时”清除路面杂物的义务，即便发生事故，也可能无需承担赔偿责任。这里的“及时”不等于“随时”，意味着高速管理公司不可能做到随时清理路面所有杂物。

二、赔偿的难点与流程

1. 赔偿难点：

   • 高速管理公司通常能提供巡查记录，法院多支持其免责。
   • 即便认定高速管理公司有责任，赔偿比例也可能较低（如70%或更低），甚至不赔。

2. 赔偿流程：

   • 先报保险：建议首先联系自己的保险公司，通过车损险进行修车。
   • 代位追偿：若希望高速管理公司赔偿，可要求交警明确我方无责，并保存好行车记录仪、现场照片等证据。随后，联系交警部门协助查监控，寻找第一责任人（如掉落石头的前车）。若找不到第一责任人，再尝试向高速管理公司索赔，并委托保险公司进行代位追偿。

三、保险的影响与选择

1. 保险涨价问题：

   • 若找到第一责任人并获得全额赔偿，保险通常不算出险，次年保费不会上涨。
   • 若通过代位追偿获得赔偿，且高速管理公司有保险，一般也不会导致保费上涨。
   • 若路政只赔偿部分损失或第一责任人无保险，可能算作出险一次，次年保费可能上涨几百到1000元不等，具体金额取决于车型和保险公司算法。

2. 保险选择建议：

   • 在无法确定能否获得高速管理公司赔偿的情况下，建议先通过自己的保险进行修车，以避免因等待赔偿而导致修车延误。
   • 若后续获得赔偿，可与保险公司协商退还已支付的修车费用（需根据保险合同具体条款）。

四、实际案例与启示

有实际案例显示，某车主在高速上撞了铁块导致严重损坏，修车费用高达67000元。在报案时，高速交警告知其找路政赔的话大概只能赔70%，而实际上该车主最终通过自己的保险进行了修车，并尝试了代位追偿。这一案例启示我们，在高速上撞了异物时，应优先考虑通过自己的保险进行修车，并同时保留向高速管理公司或第一责任人索赔的权利。

建议：在高速上撞了石头后，不要急于自行承担损失。应首先联系保险公司进行修车，并同时收集证据、联系交警部门协助查找第一责任人。若无法找到第一责任人或高速管理公司拒绝赔偿，可考虑通过法律途径进行维权。在此过程中，如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。