在交通事故中，确认书上的主责和次责确实存在明显区别，这些区别主要体现在事故原因力占比、损害赔偿比例以及法律后果等方面。以下是对这些区别的详细解释：

1. 事故原因力占比：

   • 主责：通常指当事人的行为对事故发生起到了决定性作用，涉及严重违反交通规则的行为，如酒驾、闯红灯、超速行驶（且超速比例较大）、逆行、无证驾驶等。这些行为是导致事故的关键因素，因此需承担主要责任。
   • 次责：指当事人的行为虽非事故发生的直接原因，但对事故有一定影响，可能包括未打转向灯、轻微超速、疏忽观察路况等。这些行为对事故的影响相对较小，因此需承担次要责任。

2. 损害赔偿比例：

   • 主责：在民事赔偿上，主要责任方通常需承担较高比例的赔偿责任，范围大致在60%至90%，具体比例依据地区规定及案情细节而定。例如，若事故总损失为50万元，交强险赔付20万元后，剩余30万元，若主要责任方担责70%，则需赔偿21万元。
   • 次责：次要责任方的赔偿比例相对较低，一般在10%至40%之间。继续上述例子，若次要责任比例为30%，则次要责任方需赔偿9万元。特别需要注意的是，在机动车与非机动车、行人的事故中，考虑到弱势群体的保护，机动车方即使承担次要责任，也可能面临较高的赔偿比例。

3. 法律后果：

   • 主责：若事故导致人员重伤、死亡或重大财产损失，主要责任方可能面临刑事处罚，依据《中华人民共和国刑法》的相关规定，可能判处三年以下有期徒刑、拘役，情节严重者处三年以上七年以下有期徒刑，逃逸致人死亡者可处七年以上有期徒刑。此外，主要责任方还可能遭受更严厉的驾驶证扣分、吊销驾驶证等行政处罚。
   • 次责：次要责任方通常不承担刑事责任，但需按责任比例承担民事赔偿责任。根据违规行为的严重性，可能会受到轻微的驾驶证扣分处理，但相较于主要责任方，处罚程度较轻。

此外，对于交通责任认定书有异议的当事人，可在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请，以确保责任划分的准确性和公正性。

综上所述，交通事故中的主责和次责在事故原因力占比、损害赔偿比例以及法律后果等方面均存在明显区别。在处理交通事故时，应严谨细致，确保责任划分的准确性和公正性，以维护当事人的合法权益。如果您在交通事故责任划分或赔偿方面有任何疑问，可以直接向我咨询。