您好，关于您提出的“交通法规规定多重的电瓶车按机动车算”这一问题，实际上，电瓶车是否被归类为机动车，并非单纯由其重量来决定，而是需要综合考虑多个因素。
首先，从重量的角度来看，根据旧的国家标准，整车重量低于55千克的电瓶车通常被视为非机动车；而超过此重量，则可能被认定为机动车辆。不过，值得注意的是，目前电动车的强制性国标正在修订中，对于铅蓄电池的电瓶车，整车重量限制已调整至63公斤，以适应更大容量电池的安装需求。
但除了重量之外，还有其他几个关键因素也会影响电瓶车的分类：
最高时速：电瓶车的最高设计车速是判断其是否属于机动车的重要依据。若最高时速不超过25千米每小时，则通常被视为非机动车；达到或超过此速度，则可能被判定为机动车。
脚踏装置：具备脚踏装置的电瓶车，无论其重量或时速如何，通常都会被归类为非机动车，因为这一特征符合自行车的传统定义。
动力来源：电瓶车的动力来源也是判断其性质的关键因素。如果电瓶车的动力完全来源于电力或其他燃料，且不具备脚踏装置等非机动车特征，那么它很可能被视为机动车。
车辆外形和结构：即使电瓶车的外观和结构与自行车、电动自行车相似，但如果其实际性能（如最高时速、动力等）达到了机动车的标准，那么它也可能被归类为机动车。
此外，还有一些特殊类型的电瓶车，如电动三轮车和电动四轮车，以及电动摩托车和电动轻便摩托车，它们的管理规定更为严格，需要悬挂特定的机动车号牌，驾驶人需取得相应驾驶证，并依法缴纳保险。
综上所述，电瓶车是否属于机动车是一个复杂的法律问题，需要综合考虑多个因素并根据相关法律法规进行判断。在实际操作中，建议您在购车前仔细了解车辆的各项参数和法律规定，以确保合规使用。同时，也建议您关注政府和相关机构发布的最新政策和管理规定，以便及时了解电瓶车分类管理的最新动态。