电动车与汽车发生交通事故，主次责任划分一般并非固定为三七比例，而是会根据事故具体情况和双方过错程度灵活调整，但三七比例是较为常见的划分方式之一。以下是对这一问题的详细分析：
责任比例划分的一般原则：
- 在交通事故中，责任比例的划分通常依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。
- 电动车与汽车发生交通事故时，主次责任的比例划分并非一成不变，三七、二八或四六比例都是可能的，具体取决于事故的具体情形和双方的过错程度。
常见责任比例划分情况：
- 三七比例：这是较为常见的一种责任划分方式，通常适用于电动车一方存在一定过错，但过错程度相对较轻，而汽车一方也存在过错，但过错程度相对较重的情况。
- 其他比例：除了三七比例外，二八或四六比例也是可能的。例如，如果电动车一方存在严重违规行为（如闯红灯、逆行等），而汽车一方过错较小，那么责任比例可能会调整为二八或更低；反之，如果汽车一方存在严重违法行为（如超速、酒驾等），而电动车一方过错较小，那么责任比例可能会调整为四六或更高。
赔偿处理原则：
- 无论责任比例如何划分，赔偿处理都应遵循先交强险后商业险的原则。即先由交强险在限额内赔偿，不考虑责任比例；超出交强险限额的部分，再按照责任比例进行分担。
- 赔偿范围包括但不限于医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（有伤残情况）、死亡赔偿金（涉及死亡）以及车辆维修费用等。具体赔偿项目和金额应根据实际情况和相关标准进行计算。
法律建议：
- 在发生交通事故后，应及时报警并保留好相关证据（如责任认定书、医疗票据等），以便后续协商或通过法律途径索赔。
- 如果对责任比例划分或赔偿金额有争议，建议及时咨询专业律师（如我姚柏明律师），以便更准确地了解自己的权利和义务，确保赔偿处理的公正性和合法性。
综上所述，电动车与汽车发生交通事故时，主次责任的比例划分并非固定为三七比例，而是会根据事故具体情况和双方过错程度灵活调整。在处理赔偿事宜时，应遵循先交强险后商业险的原则，并确保赔偿处理的公正性和合法性。如有任何法律问题或需要进一步的法律建议，请随时向我咨询。