在电动车绿灯辅助路直行与右转车相撞的情况下，责任判定通常遵循以下原则：

结论前置：一般情况下，右转车辆应礼让直行车辆，若因右转车辆未让行导致碰撞，右转车辆通常承担主要责任或全部责任。然而，若直行车辆存在违法行为或未遵守交通标志标线，也可能需承担相应责任。

详细分析：

1. 基本责任原则：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的交叉路口时，转弯车辆应让直行车辆先行。因此，在绿灯亮起时，如果直行车辆（电动车）正常行驶，而右转车辆未让行导致碰撞，右转车辆通常会被认定为承担主要责任或全部责任。

2. 特殊情况下的责任判定：

   • 如果直行车辆（电动车）存在超速、闯红灯、未按规定车道行驶等违法行为，并且这些行为与事故的发生有因果关系，那么直行车辆也需承担相应的责任。
   • 若路口设有特殊交通标志或标线，如右转车辆有专用右转箭头信号灯且为绿灯，或明确指示直行车辆让行右转车辆等，责任划分需根据具体标志标线和信号灯指示来判断。
   • 在视线受阻或突发状况下，若一方本可采取更谨慎驾驶行为避免事故却未做到，则该方可能需承担责任。

3. 责任判定的程序与救济途径：

   • 公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况及检验、鉴定结论制作交通事故认定书，载明事故基本事实、成因和当事人责任。
   • 若当事人对责任判定有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，或依法提起诉讼以维护自身权益。

综上所述，电动车绿灯辅助路直行与右转车相撞的责任判定需综合考虑交通规则、交通信号灯、双方车辆行驶情况及是否存在特殊情况等因素。在一般情况下，右转车辆未让直行车辆先行导致相撞的，右转车辆应负主要责任；但若存在特殊情况导致直行车辆也有过错，则责任判定需根据具体情况进行适当调整。如有进一步疑问或需要详细咨询，请直接向我提问。