针对您提出的“报废车辆启动但没行驶，车上驾驶座有人，骑电车的人在附近摔倒，责任怎么划分”的问题，以下是我的分析：
首先，我们需要明确几个关键点：
- 车辆状态：报废车辆已经启动但未行驶。
- 人员情况：驾驶座上有人。
- 事故情况：骑电车的人在附近摔倒。
接下来，我们根据这些关键点进行责任划分的分析：
一、报废车辆的责任
- 车辆状态与风险：报废车辆由于已经报废，其安全性能、机械性能等可能均存在问题，因此，即使车辆未行驶，只是启动状态，也可能对周围环境构成一定的安全隐患。
- 驾驶座有人：驾驶座上有人意味着有人对车辆进行了操作或控制，这种操作或控制可能直接或间接地影响了骑电车人的摔倒。
二、骑电车人的责任
- 自身安全：骑电车人在行驶过程中，应确保自身的安全，遵守交通规则，注意周围环境。
- 摔倒原因：摔倒可能是由于自身操作不当、路面状况、其他交通参与者的影响等多种因素导致的。
三、责任划分
如果骑电车人的摔倒与报废车辆的启动或驾驶座上的操作有直接关系：
- 报废车辆一方可能需要承担一定的责任，因为他们的行为可能直接导致了骑电车人的摔倒。
- 具体责任比例需要根据双方的行为、过错程度以及摔倒的具体原因来综合判断。
如果骑电车人的摔倒与报废车辆无关：
- 报废车辆一方可能无需承担责任。
- 骑电车人应自行承担摔倒的责任，除非存在其他责任方。
四、法律建议
- 证据收集：为了明确责任划分，双方应尽可能收集相关证据，如监控录像、现场照片、证人证言等。
- 协商处理：在责任明确的基础上，双方可以尝试通过协商来解决问题，如赔偿损失等。
- 法律途径：如果协商无果，双方可以通过法律途径来维护自己的权益，如提起诉讼或申请仲裁。
综上所述，报废车辆启动但没行驶，车上驾驶座有人，骑电车的人在附近摔倒的责任划分需要根据具体情况来判断。如果骑电车人的摔倒与报废车辆的启动或驾驶座上的操作有直接关系，报废车辆一方可能需要承担责任；否则，可能无需承担责任。建议您在处理此类问题时，务必收集好相关证据，并寻求专业的法律帮助。