“鬼探头”事故责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。具体来说：

1. 行人“鬼探头”：

   • 行人全责：若行人在设有交通信号灯的路口，不按照信号灯指示，闯红灯突然从停放的车辆间隙中冲出，而正常行驶的驾驶员因无法预见该情况且已采取合理避让措施仍无法避免碰撞，此时行人需承担全部责任。
   • 行人主责，机动车次责：当行人存在主要过错，如在没有斑马线的路段随意横穿道路，但机动车驾驶员存在一定程度的疏忽，比如未注意观察路况、车速过快等，导致未能及时发现并避让行人，这种情况下行人通常承担主要责任，机动车承担次要责任。
   • 同等责任：若行人和机动车驾驶员都存在明显的过错行为，且这些行为与事故的发生具有相当的因果关系，则可能判定双方承担同等责任。
   • 机动车全责（较少见）：在极少数情况下，如果机动车驾驶员存在严重违反交通规则的行为，且在遇到行人“鬼探头”情况时完全有能力避免事故却未采取有效措施，那么机动车驾驶员可能需要承担全部责任。

2. 非机动车“鬼探头”：

   • 非机动车全责：非机动车驾驶员违反交通法规，如在机动车道上逆行、突然转弯等引发“鬼探头”事故，且机动车驾驶员正常行驶无违规行为，那么非机动车需承担全部责任。
   • 非机动车主责，机动车次责：非机动车存在主要过错，而机动车驾驶员存在轻微过失，此时非机动车承担主要责任，机动车承担次要责任。
   • 其他责任划分情况：根据双方的过错程度，也可能出现同等责任以及机动车全责（极少见）的情况。

在过了斑马线后遇到“鬼探头”的情况，责任的划分同样遵循上述原则。如果行人或非机动车在斑马线之后突然窜出，且机动车驾驶员已经按照交通规则行驶并尽到了合理的注意义务，那么行人或非机动车可能会承担主要或全部责任。反之，如果机动车驾驶员存在过错，如未注意观察、车速过快等，则可能需要承担相应的责任。

总之，在“鬼探头”事故中，责任的划分需要根据当事人的具体行为、过错程度以及交通法规的相关规定来综合判断。如果您遇到此类问题，建议及时向我咨询，以便得到更专业的法律意见和帮助。