非营运货车营运拉货交通事故中，若对方全责，商业险是否赔偿，需视具体情况而定。

1. 交强险的赔偿情况：

   • 交强险是强制保险，其赔偿范围与车辆使用性质无关。无论车辆是否为营运或非营运，只要发生交通事故造成人身伤亡或财产损失，且不属于免责情形（如驾驶员酒驾、无证驾驶等），保险公司均需在交强险责任限额内承担赔偿责任。

2. 商业险的赔偿情况：

   • 若车主将非营运车长期用于拉货却未通知保险公司，这属于“危险程度显著增加”的情形。根据《保险法》第五十二条，保险公司有权拒绝赔偿商业险部分。
   • 若车主已提前向保险公司申请批改，将车辆使用性质从“非营运”变更为“货运”，并按新费率缴纳保费，则商业险可按合同约定赔偿。
   • 对于偶尔的拉货行为，若不涉及费用收取，可能不构成“营运”。但即便如此，保险公司仍可能以“改变使用性质”为由拒赔，具体需结合事故发生频率、载货量等因素综合判断。

3. 法律依据与争议点：

   • 关键依据：《保险法》第五十二条规定，保险标的危险程度显著增加而投保人未履行通知义务的，保险人可不承担赔偿责任。
   • 争议焦点：如何界定“营运”与“非营运”？实践中通常以是否收费为标准，但偶发性有偿拉货可能被认定为临时改变用途而非正式营运。法院在审理时会重点审查车主是否存在主观故意隐瞒行为。

4. 综合建议：

   • 投保人在订立保险合同时应如实告知车辆的使用情况，包括是否有拉货等改变使用性质的行为。
   • 投保人应仔细阅读并理解保险合同中的所有条款，特别是关于车辆使用性质改变和责任免除的部分。
   • 若车辆使用性质发生变化，被保险人应及时通知保险公司，以便保险公司评估风险并作出相应调整。

综上所述，非营运货车营运拉货发生交通事故，若对方全责，交强险通常会赔偿，但商业险的赔偿情况则需根据保险合同的具体条款、车辆使用性质的改变是否导致危险程度显著增加以及事故与拉货行为之间的因果关系来综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。