无牌电动车卖给别人出了事故，通常由实际使用人（即购买方）承担责任。但这一结论并非绝对，需根据具体情况进行细致分析。以下是对此问题的全面解答：

1. 一般情况：

   • 根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十条，电动车在完成交付后，即使未办理过户手续，若发生交通事故，通常由实际使用人（购买方）承担责任。这是因为车辆的控制权、运行支配权及运行利益已转移至购买者。

2. 特殊情况：

   • 车辆缺陷责任：若电动车在交付前存在质量问题或缺陷，且卖方未如实告知买方，导致事故发生，卖方需承担相应责任。例如，刹车系统故障未告知导致的事故，卖方应负责。
   • 不当干预责任：卖方在交付后不合理干预车辆使用，如擅自更改线路导致电路故障引发事故，卖方亦需承担责任。
   • 资格审核责任：卖方明知买方不具备骑车上路资格（如未成年人），仍将车辆出售，卖方对事故发生具有过错，可能需承担赔偿责任。
   • 拼装或报废车责任：若出售的是拼装或报废电动车，根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十四条，转让人与受让人需承担连带责任。

3. 处理建议：

   • 协商处理：事故发生后，双方应首先尝试通过协商解决争议。
   • 交警调查：若协商不成，可依据交警部门的事故认定书来确定责任。交警会综合考虑现场勘查、证人证言、监控录像等证据，结合法律规定出具认定书。
   • 法律途径：对事故认定书不服的，可在规定时间内申请复核或通过法律途径解决纠纷。

4. 实际案例：

   • 假设小朱将自己的无牌电动车转让给小胡，未办理所有权转移登记。之后小胡驾驶该电动车发生交通事故，造成他人受伤。若该电动车存在拼装情况，根据法律规定，小朱作为转让人需和小胡承担连带责任。

综上所述，无牌电动车卖给别人后出事故，责任归属需根据具体情况判断。在大多数情况下，实际使用人（购买方）承担责任；但在特定情形下，如车辆存在缺陷、卖方不当干预、卖方未审核买方资格或出售拼装/报废车等，卖方也可能需承担相应责任。因此，在电动车转让过程中，双方应确保车辆状况良好、买方具备上路资格，并妥善办理相关手续，以避免不必要的法律风险。