在高速路上因雾大导致追尾并撞死人的情况，责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考量多方面因素。以下是对此问题的全面分析与见解：

结论前置

高速追尾致死责任划分需依据事故现场勘验、检查、调查情况及检验、鉴定结论，综合考虑当事人的行为对事故发生的作用及过错程度来确定。责任可能由后车、前车或双方共同承担，具体需根据实际情况分析，可能包括但不限于以下情形：

1. 后车负全部或主要责任：如未保持安全车距、超速行驶、疲劳驾驶、酒驾等违法行为导致追尾。
2. 前车负全部或主要责任：如突然急刹车、违规停车、恶意别车、频繁变道等行为导致后车追尾。
3. 双方都有责任：若双方均存在过错，如后车未保持安全车距且前车违规变道，则根据过错程度分担责任。

责任划分详细分析

后车负全部或主要责任的情况

• 未保持安全车距：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车违反此规定导致追尾，通常需承担全部或主要责任。在雾天等能见度低的情况下，这一安全距离应适当增加。

• 其他违法行为：如超速行驶、疲劳驾驶、酒驾等，这些行为均违反了交通法规，增加了发生事故的风险，若因此导致追尾，后车驾驶员需承担主要甚至全部责任。

前车负全部或主要责任的情况

• 突然急刹车或违规停车：前车因故障、错过高速出口等原因，在未按规定设置警示标志的情况下突然急刹车或停车，若导致后车来不及反应而追尾，前车可能需承担全部或主要责任。

• 恶意别车、频繁变道：前车恶意别车或频繁变道影响后车正常行驶，从而引发追尾事故，前车也可能承担主要甚至全部责任。

双方都有责任的情况

• 混合过错：若后车存在未保持安全车距等过错，同时前车也有一定过错（如车辆存在安全隐患、违规变道等），则双方可能会被认定为都有责任。具体的责任比例需根据实际情况确定。

其他影响因素

• 天气状况与道路条件：雾天等恶劣天气或道路条件可能影响驾驶员的视线和操控能力，增加事故发生的可能性。在责任划分时，这些因素会被予以考虑，但并非决定性因素。

• 车辆性能：车辆故障或缺陷（如尾灯不亮、刹车失灵）可能对事故的发生和责任的划分产生影响。需通过专业鉴定来明确车辆性能是否对事故有影响。

法律后果

责任划分结果直接影响后续的刑事和民事责任承担。若后车负主要责任或全部责任，驾驶人可能面临交通肇事罪的刑事指控，并需承担民事赔偿责任，包括赔偿死者家属的丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费等。若前车有责任，也需根据其责任大小承担相应的法律责任。

综上所述，高速路上因雾大导致追尾并撞死人的责任划分需综合考虑多种因素。在处理此类案件时，应仔细调查事故现场、询问目击者、查看监控录像等证据材料，并依据相关法律法规和司法解释的规定进行综合分析。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。