在高速公路上，若前车行驶速度低于30迈（假设该速度低于高速公路的最低限速）导致后车追尾并造成死亡，责任认定需综合考虑多方面因素。以下是根据相关法律法规和常见法律实践，对此类事故责任进行的分析：
一、核心结论
责任划分并非绝对，需根据具体情况综合判断。一般而言，若前车低速行驶且未遵守高速公路最低限速规定，同时后车未保持安全车距或存在其他驾驶过错，双方均可能承担责任。具体责任比例需由公安机关交通管理部门根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论进行认定。
二、具体责任分析
前车责任：
- 违反最低限速规定：若前车行驶速度低于高速公路最低限速，且此行为对事故发生有直接影响（如导致后车避让不及），前车需承担相应责任。
- 未按规定设置警示：若前车因故障或其他原因低速行驶，但未开启危险警示灯、设置警示标志或未及时移至安全地带，导致后车追尾，前车可能承担次要或同等责任。
后车责任：
- 未保持安全车距：后车未按规定与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，是导致追尾事故的常见原因。在此情况下，后车通常需承担主要或全部责任。
- 驾驶过错：后车驾驶员若存在超速行驶、疲劳驾驶、酒驾、毒驾或操作不当等违法行为，也需承担相应责任。
双方共同责任：
- 当双方都存在过错时，如前车低速行驶且未设置警示，同时后车未保持安全车距或跟车过近，双方应根据各自过错的严重程度分担责任。
三、法律建议
- 报警与现场保护：发生交通事故后，应立即报警并保护现场证据，以便交警进行定责及后续处理。
- 等待交通事故认定书：公安机关交通管理部门会根据现场情况及时制作交通事故认定书，载明事故的基本事实、成因和当事人的责任。这是后续处理赔偿事宜的重要依据。
- 协商赔偿事宜：涉及人员伤亡的，应尽快就医并留存好相关医疗票据作为赔偿依据。双方应积极协商赔偿事宜，协商不成可申请调解或诉讼解决。
综上所述，高速行驶低于30迈后车追尾死亡的责任认定是一个复杂且需综合多方面因素考虑的过程。在实际操作中，应充分考虑当事人的行为、过错程度以及特殊情况等因素，以确保责任划分的公正性和合理性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。