在等红绿灯时发生追尾事故，责任的划分主要依据双方驾驶员的行为、过错程度以及交通法规来综合判断。以下是对责任划分的详细解释：
一、后车负主要或全部责任的情况
未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持这一安全距离，导致追尾事故发生，那么后车通常需要承担主要或全部责任。
驾驶员操作失误或注意力不集中：如果后车驾驶员存在超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶、玩手机等违法行为，或者因注意力不集中导致未能及时发现前车并避让，那么后车也需承担主要或全部责任。
夜间行车或恶劣天气条件：在夜间或恶劣天气条件下，如果后车因视线不清或路况不佳未能及时发现前车，但前车已按规定开启警示装置，后车仍可能承担主要责任。
二、前车负全责或部分责任的情况
恶意变道、加塞：如果前车在红绿灯前突然恶意变道、加塞，且未给后车留出足够的安全距离，导致追尾事故发生，前车可能需要承担全部或主要责任。
故障或不合理停车：如果前车因故障停车，但未按规定设置警示标志（如三角警示牌），或者在不应停车的区域停车，导致后车追尾，前车需承担一定的责任。
溜车或违规倒车：如果前车在等红绿灯时因操作不当溜车或倒车，与后车发生碰撞，前车应承担全部责任。
未按规定开启警示装置：在夜间或恶劣天气条件下，如果前车未开启尾灯、示廓灯或危险报警闪光灯等警示装置，导致后车未能及时发现并避让，发生追尾事故，前车也可能负有一定责任。
三、双方都有责任的情况
在某些情况下，如果后车存在超速、未保持安全车距等违法行为，同时前车也有违规变道、急刹车等不当行为，双方均对事故发生存在过错。在这种情况下，责任的划分需要根据双方过错的严重程度来确定，可能判定双方都承担一定责任。
综上所述，在等红绿灯时发生追尾事故，责任的划分是一个复杂而细致的过程。为了准确判断责任归属，建议驾驶员在发生事故后及时报警并保护现场证据，同时寻求专业律师的帮助以确保自身权益得到妥善维护。此外，驾驶员还应严格遵守交通法规，保持安全距离，注意行车安全，以预防此类事故的发生。