汽车转弯遇无接触电动车造成人员伤害，责任的划分需根据具体情况分析，主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。以下是详细分析：

一. 责任划分原则

1. 根据过错程度划分：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

2. 无接触也可能承担责任：即使汽车与电动车没有发生直接物理接触，但如果汽车的行为（如突然转弯、未按规定让行等）对电动车的行驶造成了影响，导致电动车驾驶人或乘客受伤，汽车一方仍可能因过错而承担相应责任。

二. 具体责任划分情况

1. 汽车全责：如果汽车转弯时未遵守交通规则，如未提前打转向灯、未观察路况、未礼让行人或非机动车等，导致电动车为避免碰撞而紧急刹车或采取其他避险措施，进而造成人员伤害，那么汽车一方很可能承担全部责任。

2. 电动车有责：如果电动车驾驶人在行驶过程中也存在过错，如超速、闯红灯、未佩戴安全头盔等，且这些过错行为对事故的发生也起到了作用，那么电动车一方也应承担相应责任，机动车一方的责任可能会相应减轻。

3. 双方均有责：在某些情况下，汽车和电动车双方的行为都可能对事故的发生起到了作用，此时应根据各自的过错程度来划分责任。

三. 实例说明

• 例如，一辆汽车在路口转弯时未提前打转向灯，且未观察后方来车，导致一辆正常行驶的电动车为避免与汽车碰撞而紧急刹车，电动车驾驶人因此摔倒受伤。在这种情况下，由于汽车转弯时未遵守交通规则，对事故的发生起到了主要作用，因此汽车一方应承担主要责任。

我的观点：在处理此类事故时，应综合考虑双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来划分责任。同时，也需要注意无接触事故中可能存在的责任认定问题，确保公正、合理地处理每一起交通事故。如有进一步需要，您可以继续咨询我。