在没有红绿灯的情况下行人走斑马线被出租车撞-唐宏林律师｜法行宝

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2025-02-24 交通事故

在没有红绿灯的情况下行人走斑马线被出租车撞，如果事故责任在出租车一方，出租车司机有可能面临刑事责任。下面我对此进行详细分析：

一. 事故责任判定

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。在此案例中，行人是在斑马线上行走，且没有红绿灯，因此行人通常被视为没有过错。如果出租车司机未能注意行人并导致事故，那么责任主要在出租车一方。

二. 刑事责任可能性

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，可能面临三年以下有期徒刑或者拘役的刑事处罚。在此案例中，如果行人因事故死亡或重伤，且出租车司机被认定为主要责任方，那么出租车司机有可能面临刑事责任。

三. 赔偿责任

根据同样的法律条款，出租车司机除了可能面临刑事责任外，还需要承担对行人的赔偿责任。这包括行人的医疗费用、误工费、残疾赔偿金或死亡赔偿金等。

四. 建议

我建议行人或行人家属在事故发生后，及时报警并寻求法律援助。同时，出租车司机也应该积极配合事故调查，并承担相应的法律责任。

综上所述，在没有红绿灯的情况下行人走斑马线被出租车撞，如果事故责任在出租车一方，出租车司机有可能面临刑事责任和赔偿责任。如有进一步需要，您可以继续咨询我。

在这个情况中，行人走在斑马线上且没有信号灯控制时被机动车撞了，一般来说，机动车应承担主要或全部责任，因为行人正在使用斑马线过马路，这是法律赋予行人的权利，机动车应当减速让行。以下是对此问题的详细分析：责任划分：机动车主责或全责：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，机动车在行经斑马线时，应当减速慢行，遇行人正在通过时，应当停车让行。如果机动车未遵守这一规定，导致与行人发生碰撞，那么机动车一方通常需承担主要甚至全部责任。行人责任：在此类事故中，行人通常不承担主要责任，除非行人存在明显的过错行为，如突然冲出、在斑马线上逗留或玩耍等。但即使行人有一定过错，考虑到行人的弱势地位，机动车方仍可能需承担一定比例的赔偿责任。法律建议：报警并寻求医疗救助：事故发生后，行人应立即报警，并尽可能记录事故现场的情况，包括机动车的车牌号、驾驶员信息等。同时，如果行人受伤，应及时寻求医疗救助。联系交警和保险公司：交警将调查事故并出具交通事故责任认定书，这是确定责任划分和后续赔偿的重要依据。同时，行人可以联系机动车的保险公司，了解赔偿流程和相关要求。咨询专业律师（此处应替换为“向我咨询”）：如果行人在处理事故和赔偿过程中遇到任何问题或困惑，可以向我咨询。我将根据具体情况提供法律建议和指导，帮助行人维护自己的合法权益。可能的法律后果：赔偿责任：如果机动车被认定为有责任，那么机动车一方（包括驾驶员和车主）可能需要承担行人的医疗费用、误工费、残疾赔偿金等损失。法律责任：如果机动车驾驶员的行为构成交通肇事罪或其他犯罪，还可能面临刑事责任。综上所述，行人走在斑马线上且没有信号灯控制时被机动车撞了，机动车应承担主要或全部责任。行人应及时报警、寻求医疗救助，并联系交警和保险公司处理后续事宜。如果遇到任何问题或困惑，可以向我咨询，我将竭诚为您提供法律帮助。

骑自行车在没有红绿灯的斑马线上被撞，这是一个涉及交通事故责任认定的问题。以下是我根据您的描述，结合相关法律法规和常见处理流程，给出的详细解答：核心结论：在没有红绿灯的斑马线上骑自行车被撞，责任的认定主要取决于双方的行为和路况。一般情况下，如果自行车骑行者未遵守交通规则或未确保安全通过，可能会承担一部分责任；而机动车一方如果未礼让斑马线或未采取必要避让措施，也需承担相应责任。具体责任划分需由交警根据现场情况综合判断。详细分析：责任认定：根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。在没有红绿灯的斑马线上，机动车应礼让斑马线上的行人和非机动车。如果机动车未礼让或未采取必要避让措施导致事故，机动车一方通常需承担主要责任。同时，自行车骑行者也应遵守交通规则，确保安全通过斑马线。如果骑行者闯红灯、未观察路况或未确保安全就通过斑马线，也可能会承担一部分责任。处理流程：事故发生后，首先应立即报警并保护现场，以便交警进行事故认定和调查。交警会根据现场情况、双方陈述、证人证言以及可能的监控视频等证据，综合判断事故责任。根据责任认定结果，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过诉讼等方式解决纠纷。法律建议：作为自行车骑行者，在通过斑马线时应特别小心，遵守交通规则，确保安全通过。如果遭遇交通事故，应及时报警并寻求法律援助，以维护自己的合法权益。在处理交通事故纠纷时，建议寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自己的权益和利益。总之，骑自行车在没有红绿灯的斑马线上被撞是一个复杂的交通事故责任认定问题。具体责任的划分需由交警根据现场情况和相关法律法规进行综合判断。如果您在处理此类问题时遇到任何困难或疑问，可以随时向我咨询。

行人未在斑马线过马路被车撞，责任划分需根据具体情况来判断，包括行人与机动车双方的过错程度、现场情况等因素。以下是对该问题的详细分析：一、责任划分原则行人主责或全责：若行人存在重大过错，如闯红灯、在有明确过街设施但未使用而随意横穿马路、在高速公路或快速路等禁止行人通行的区域行走等，同时机动车正常行驶且采取了合理的避让措施仍无法避免碰撞，行人可能需承担主要甚至全部责任。例如，行人翻越隔离栏横穿马路时被正常行驶的车辆撞击，行人可能承担全部责任。机动车主责：当机动车存在严重过错行为，如超速、酒驾、闯红灯、未注意观察路况等，即使行人未走斑马线，机动车一方也通常需承担主要责任。特别是机动车在行人可能横穿的路段未减速慢行或未采取避让措施时，机动车的责任会更大。双方同等责任：在行人与机动车均存在一定过错的情况下，如行人未仔细观察就横穿马路，而机动车则以略高于规定速度行驶且制动稍晚，若双方过错程度大致相当，则可能会被认定为同等责任。机动车次责：若机动车存在轻微过错，如未注意观察路况、轻微超速等，同时行人未走斑马线但已接近斑马线区域或采取了其他避让措施，机动车可能承担次要责任。二、法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条：行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。三、实际处理建议立即报警并保留证据：事故发生后，应立即报警并保护现场，拍摄现场照片、视频，记录目击者联系方式，以便后续责任认定和赔偿协商。等待交警责任认定：交通管理部门会通过勘查现场、查看监控视频、询问当事人等方式收集证据，并综合判断后出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例。这是确定责任划分的重要法律依据。协商或诉讼解决赔偿问题：根据责任认定结果，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过诉讼方式解决，由法院根据事实和法律进行判决。总结：行人未在斑马线过马路被车撞的责任划分是一个综合考量过程，涉及行人与机动车双方的过错程度、现场情况等因素。在处理此类问题时，建议当事人及时咨询并向我提问，以便获取准确的责任划分意见，并据此进行后续的法律处理和赔偿协商。同时，无论是行人还是机动车驾驶员，都应严格遵守交通规则，确保道路通行安全。

在没有红绿灯的情况下，行人未走斑马线被撞，责任划分需综合考虑双方行为、过错程度及事故具体情况，但通常机动车一方会承担较大责任。以下是对此问题的详细分析：一、责任认定的基本原则根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车在通过没有交通信号灯的道路时，遇行人横过道路，应当避让。这是机动车驾驶员的基本法律义务，旨在保障行人的安全。因此，在行人未走斑马线被撞的情况下，机动车一方通常需要承担一定的责任。二、不同情形下的责任划分机动车未避让行人，行人无过错：如果机动车在通过没有红绿灯的道路时，未注意观察路况，未避让行人，导致撞到未走斑马线的行人，且行人没有闯红灯、突然加速等过错行为，那么机动车一方通常需要承担全部或主要责任。机动车未避让行人，行人存在过错：如果行人存在过错，如突然闯入机动车道、未注意观察车辆情况等，导致机动车驾驶员来不及反应而发生碰撞，那么行人的过错行为可能会减轻机动车一方的责任。但机动车一方仍需承担一定责任，因为其有避让行人的法律义务。具体责任比例需根据行人的过错程度、机动车的速度、路况等因素综合判断。机动车已避让但无法避免碰撞，行人存在重大过错：在极少数情况下，如果机动车已经采取了合理的避让措施，但由于行人存在重大过错（如突然冲出、醉酒行走等），导致无法避免碰撞，那么行人的责任可能会相对较大。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。三、责任认定的程序与救济途径责任认定程序：责任认定由公安机关交通管理部门负责。他们会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等证据进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。救济途径：如果当事人对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核或提起行政诉讼，以维护自己的合法权益。四、实际案例与法律建议实际案例：在实际生活中，类似的情况屡见不鲜。例如，某机动车在通过没有红绿灯的路口时，未注意观察路况，撞到了突然冲出的行人。虽然行人未走斑马线，但机动车因未避让行人而被认定承担主要责任。法律建议：对于机动车驾驶员来说，应时刻保持警惕，严格遵守交通规则，特别是在通过没有交通信号灯的路口时，要减速慢行，注意观察路况，确保行人的安全。对于行人来说，也应遵守交通规则，不要随意横穿马路或闯红灯。在通过没有斑马线的路口时，要特别注意观察车辆情况，确保自身安全。总结来说，在没有红绿灯的情况下行人未走斑马线被撞，责任划分需综合考虑双方行为、过错程度及事故具体情况。但无论如何，机动车驾驶员都应承担避让行人的基本法律义务。如果发生此类事故，建议及时报警并保护现场，以便交警进行调查和取证。同时，如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在没有红绿灯的斑马线上被撞，行人是否有责任需根据具体情况判断，但机动车通常因未履行避让义务而承担主要责任。以下是对此问题的详细分析：一、机动车的责任主要或全部责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。这是机动车驾驶员的法律义务。若机动车未遵守此规定，导致撞到行人，通常需承担主要或全部责任。例如，行人正常行走斑马线，机动车未减速或停车，直接撞上行人，这种情况下机动车驾驶员的过错是明显的。考虑行人过错减轻责任：如果行人存在违反交通规则的行为，如突然加速奔跑、中途折返、逗留或逆行等，可能适当减轻机动车一方的赔偿责任。但即便如此，机动车仍需承担一定责任，因为其有法定的避让义务。例如，若行人突然冲出斑马线，机动车驾驶员虽已采取刹车措施但仍发生碰撞，此时行人可能因自身过错承担部分责任，但机动车驾驶员仍需因其未充分履行避让义务而承担相应责任。机动车违法行为：如机动车存在超速、酒驾、无证驾驶等违法行为，无论行人是否有过错，机动车都需承担相应责任。这些违法行为增加了事故的风险，因此机动车驾驶员需承担更重的法律责任。二、行人的责任行人过错：行人若违反交通规则，如闯红灯（尽管此处无红绿灯，但指类似违反交通信号的行为）、突然闯入机动车道等，且此行为对事故发生起决定性作用，行人可能需承担主要责任。但这种情况在没有红绿灯的斑马线上相对较少见，因为斑马线本身就是为行人安全过马路而设置的。三、双方无过错的情况若事故属于意外事件，双方均无过错，如行人正常行走，机动车也按规定行驶，但因突发的机械故障（如刹车失灵）等不可预见原因导致碰撞，损失可能由双方分担。但即便如此，机动车驾驶员仍有定期检查车辆确保其安全性能的义务，因此可能仍需承担一定责任。四、责任认定的程序现场勘查与证据收集：交警部门会进行现场勘查，收集当事人陈述、证人证言、监控视频等多方证据。这些证据对于确定事故责任至关重要。综合判断与事故认定书：交警部门依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规，综合判断双方责任，并出具交通事故责任认定书。这是确定事故责任的法律文件，具有法律效力。异议处理：对事故认定结果有异议的，可在收到认定书后三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。这是保障当事人合法权益的重要途径。五、建议与总结对于行人：在没有红绿灯的斑马线上过马路时，仍需注意观察路况，确保自身安全。尽管机动车有避让义务，但行人也不应因此掉以轻心。对于机动车驾驶员：应时刻保持警惕，严格遵守交通规则，特别是在通过斑马线时，应减速行驶并做好停车让行的准备。这是保障行人安全的基本要求，也是避免交通事故的重要措施。总结：在没有红绿灯的斑马线上发生交通事故时，责任划分需综合考虑双方行为与过错。机动车因法律义务通常承担较大责任，但行人过错也会影响责任分配。最终责任由交警部门根据多方证据综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

结论：骑电动车过没有红绿灯的斑马线被撞，责任划分需根据具体情况判断，可能涉及电动车驾驶人、机动车驾驶人双方责任，甚至第三方因素。以下从不同角度详细分析：一、法律原则与责任划分基础路权原则：在没有红绿灯的斑马线处，机动车应礼让行人及非机动车（包括电动车）。若机动车未减速或未停车让行，通常需承担主要或全部责任。法律依据：《道路交通安全法》第47条明确规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。过错原则：若电动车驾驶人存在过错（如闯红灯、逆行、未观察路况等），可能减轻或免除机动车责任，甚至需承担部分责任。示例：若电动车突然冲出斑马线，机动车因避让不及发生碰撞，电动车驾驶人可能因未确保安全被认定次责。二、具体场景与责任分析机动车未礼让，电动车无过错：责任划分：机动车全责。法律依据：机动车未履行让行义务，违反《道路交通安全法》第47条，需承担全部赔偿责任（包括医疗费、误工费、车辆维修费等）。机动车未礼让，电动车存在过错：责任划分：按过错比例分担责任。例如，机动车70%责任，电动车30%责任。法律依据：《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。第三方因素介入（如道路设计缺陷、其他车辆干扰）：责任划分：可能涉及多方责任。例如，道路管理方未设置警示标志，可能需承担部分责任。法律依据：《民法典》第1256条，在公共道路上堆放、倾倒、遗撒妨碍通行的物品造成他人损害的，由行为人承担侵权责任；公共道路管理人不能证明已经尽到清理、防护、警示等义务的，应当承担相应的责任。三、证据收集与维权建议现场证据：立即报警并保护现场，拍摄照片、视频记录碰撞位置、车辆损坏情况、斑马线标识等。寻找目击证人，留存联系方式。医疗与损失证据：及时就医并保存病历、发票、诊断证明等。维修车辆并留存维修清单、发票。维权途径：协商：与对方或保险公司协商赔偿事宜。调解：申请交警部门或人民调解委员会调解。诉讼：若协商、调解无果，可向法院起诉，要求赔偿损失。四、特殊情形提示电动车属性认定：若电动车被鉴定为机动车（如时速超过25km/h），可能涉及无证驾驶、未投保交强险等违法情形，责任划分会更复杂。建议：购买电动车时确认是否符合非机动车标准，避免法律风险。地区差异：部分地区对斑马线让行规则有更严格的规定（如“车让人”电子抓拍），需结合当地政策判断责任。总结：骑电动车过无红绿灯斑马线被撞，责任划分需综合路权、过错、证据等因素。建议立即报警、收集证据，并根据具体情况协商或诉讼维权。若有疑问，可直接向我咨询，我会结合具体案情提供详细法律建议。

行人走斑马线被车撞了，这通常是一个涉及交通事故责任划分的问题。以下是我根据相关法律法规和常见处理流程，为您提供的详细解答：结论前置在行人走斑马线被车撞的情况下，如果行人正常行走且遵守交通规则，机动车通常应承担主要或全部责任。详细解答责任划分原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。因此，如果机动车未履行这一义务，导致行人受伤，机动车通常应承担主要或全部责任。行人行为考量：如果行人在斑马线上正常行走，没有闯红灯、突然闯入机动车道等违法行为，那么行人通常无责任或责任较轻。如果行人存在上述违法行为，根据《道路交通安全法》的相关规定，可能会减轻机动车一方的责任，但具体责任划分还需结合双方过错程度来判断。事故责任认定书：交通事故责任认定书是交通管理部门通过勘查现场、调查取证等方式出具的，用于明确双方在事故中的责任比例。这是后续处理赔偿等事宜的重要依据。赔偿责任判定：如果机动车负主要或全部责任，赔偿责任通常由机动车一方承担。赔偿范围可能包括医疗费、误工费、护理费等，具体数额需根据实际损失情况来确定。如果行人也有一定责任，那么赔偿责任可能会按照双方责任比例来分担。后续处理建议：行人在受伤后应及时就医，并保留好相关医疗记录和费用票据，作为后续赔偿的依据。如果对事故责任划分或赔偿问题有争议，可以寻求专业律师的帮助，通过法律途径来维护自己的合法权益。综上所述，行人走斑马线被车撞时，责任划分需综合考虑双方行为及过错程度。如果行人正常行走且遵守交通规则，机动车通常应承担主要或全部责任。在处理此类事故时，建议及时报警、就医，并保留好相关证据，以便后续处理赔偿等事宜。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在无红绿灯的斑马线上被电车撞了，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用及过错程度来确定。以下是对此情况的全面分析：结论前置：若机动车未礼让行人，如未减速、未停车让行，通常需承担主要或全部责任。若行人存在闯红灯、突然加速奔跑等违反交通规则的行为，可能会减轻机动车一方的责任，但机动车仍可能因未充分观察而承担一定责任。若双方都有过错，如机动车超速且行人未注意观察，责任可能按过错程度划分。详细分析：机动车全责或主责的情形：根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时应减速行驶，遇行人正在通过应停车让行。若司机未遵守此规定，导致碰撞，通常承担主要或全部责任。若机动车存在超速、酒驾等违法行为，即使行人有过错，机动车仍可能因严重违规承担主要责任。行人次责或同责的情形：若行人在临近斑马线时突然加速冲入车道，或未下车推行（若当地有此规定），或偏离通行规则，如斜穿马路，可能被认定承担次要责任或同等责任。特殊情况的责任划分：若双方均有过错，如行人未注意观察直接驶入车道，而机动车同时存在超速行为，责任可能按过错程度划分主次责任。若双方均无明显违法行为，可能认定为意外事故，各方根据实际情况分担损失。法律建议：在事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警进行调查和取证。积极配合交警部门的调查，提供证人证言、现场勘查、监控视频等证据材料，以便准确、公正地划分责任。若对责任认定有异议，可以在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。总结：在无红绿灯的斑马线上发生交通事故，责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。无论是机动车驾驶员还是行人，都应严格遵守交通规则，尊重彼此的通行权，以确保道路交通安全。若您在此类事故中遇到法律问题，欢迎随时向我咨询。

在没有斑马线的地方行人被车撞，责任的划分需根据具体情况，包括机动车与行人的各自行为、过错程度以及交通法规的规定来综合判断，双方都有可能需要承担责任，且责任大小会根据实际情况有所不同。以下是对此问题的详细分析：一、责任划分原则一方过错原则：如果事故完全由一方当事人的过错导致，该方将承担全部责任。例如，机动车在无任何违法行为的情况下正常行驶，而行人突然横穿马路且未走斑马线，也未确认安全，此时行人可能承担主要或全部责任。多方过错原则：当事故由两方或两方以上当事人的过错共同导致时，将根据各方行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，行人未走斑马线，同时机动车存在超速行驶或未注意观察路况的情况，此时双方均有过错，责任将根据具体情况进行划分。无过错原则（特殊情况）：如果各方均无导致道路交通事故的过错，那么该事故将被视为交通意外事故，各方均无责任。但在实践中，这种情况较为罕见。二、具体情形分析行人责任：若机动车不存在任何过错，正常行驶，而行人未走斑马线且突然横穿马路、不顾交通状况随意行走，导致被撞，行人可能要承担主要责任甚至全部责任。这是因为行人违反了交通规则，未能确保自身安全。示例：行人翻越隔离栏横穿马路时被正常行驶的车辆撞击，行人可能承担全部责任。机动车一方责任：机动车存在超速行驶、酒驾、疲劳驾驶、违反交通信号等违法行为时，即使行人未走斑马线，机动车一方也通常会被认定有一定责任，甚至可能是主要或同等责任。这是因为机动车作为高速运动的交通工具，有更高的注意义务和避让行人的责任。示例：车辆在限速60km/h路段以80km/h行驶时，撞上未走斑马线但已接近斑马线区域的行人，车辆可能因超速承担主要责任。双方责任交织：在实际案例中，更常见的是双方都有过错的情况。例如，行人未走斑马线，同时机动车也存在观察不仔细、未及时采取有效制动措施等问题。此时，双方可能会被认定为同等责任或主次责任，具体取决于各自过错的程度和对事故发生的影响。示例：在夜间照明不足的路段，行人未走斑马线且未穿反光衣物，机动车因未注意观察而撞上行人，双方可能承担同等责任。三、法律依据根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的赔偿责任划分遵循以下原则：机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。四、处理建议及时报警并保护现场：发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场证据，以便交警进行勘查和调查。依据事故责任认定书处理后续事宜：交警出具的事故责任认定书是处理交通事故的重要依据。双方应根据认定书的结果进行后续赔偿或追责流程。申请复核权利：如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向相关部门申请复核，以维护自己的合法权益。总结来说，没有斑马线被撞的责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多方面的因素。在处理此类事故时，应遵循相关法律法规的规定，并根据具体情况进行综合判断。如果您或您身边的人遇到了此类交通事故，欢迎直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。

行人过没有信号灯的斑马线被车撞，责任划分需根据具体情况来判断，主要包括以下几种情况：机动车一方承担全部责任法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若机动车未按规定减速或停车让行，撞到正在斑马线上行走的行人，机动车一方通常需承担全部责任。典型场景：在无交通信号灯但有斑马线的路段，机动车未避让正常行走的行人，导致事故发生，此时机动车应承担全部责任。行人有过错时适当减轻机动车责任行人行为：虽然行人走在斑马线上，但如果存在突然折返、猛跑、未注意观察路况等危险行为，导致被正常行驶的机动车撞上，行人可能需承担一定责任。责任减轻：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，有证据证明行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。例如，行人在斑马线上低头看手机未注意观察，机动车虽减速但未完全停车让行，最终导致碰撞，这种情况下行人可能需承担部分责任，机动车责任相应减轻。双方按过错比例分担责任双方行为：当机动车和行人都存在违反交通规则的行为时，双方均需承担相应责任。责任划分：责任划分比例根据双方过错的严重程度确定，可能是主次责任（如机动车主责、行人次责，或反之），也可能是同等责任。例如，机动车超速行驶，行人突然从斑马线一侧冲出，双方均有过错，可能会被认定为同等责任。机动车无过错时承担不超过10%的责任特殊情况：在极端情况下，如行人突然从没有交通信号灯控制的斑马线上快速奔跑出来，机动车来不及反应发生碰撞，且机动车无违法行为（如超速、酒驾等），此时机动车可能承担不超过10%的责任。这是基于保护弱势群体的原则，即使机动车无过错，也需承担一定的赔偿责任。责任认定的程序与救济途径：责任认定：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。具体划分需结合实际情况和相关法律法规。认定书：事故责任的最终认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。复核申请：对责任认定不服的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。建议与提醒：在发生交通事故后，应保持冷静、保护现场，并及时报警以便警方进行调查和处理。行人应严格遵守交通规则，走斑马线并注意观察路况，确保自身安全。机动车驾驶人应遵守交通规则，减速慢行，特别是在经过斑马线时，应停车让行行人。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在没有红绿灯的斑马线上被车撞了，责任划分主要依据双方的行为对事故发生所起的作用及各自的过错程度，机动车因法律赋予的避让义务，通常承担较大责任，但行人过错也可能影响责任分配。以下是对此问题的详细分析：机动车的责任主要或全部责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若机动车未遵守此规定，导致撞到行人，通常需承担主要或全部责任。例如，行人正常行走斑马线，机动车未减速或停车，直接撞上行人，机动车驾驶员过错明显。考虑行人过错减轻责任：若行人存在违反交通规则行为，如突然加速奔跑、逗留、逆行、玩手机等分散注意力的行为，可能适当减轻机动车一方的赔偿责任。但机动车仍需承担一定责任，因其有法定的避让义务。机动车违法行为：如机动车存在超速、酒驾、无证驾驶等违法行为，无论行人是否有过错，机动车都需承担相应责任。这些违法行为增加了事故的风险，是法律严格禁止的。行人的责任行人过错：行人若违反交通规则，如闯红灯（虽然此处无红绿灯，但若行人存在其他明显违反交通规则的行为，如突然闯入机动车道等）、突然加速奔跑、中途折返等，且此行为对事故发生起决定性作用，行人可能需承担主要责任。然而，在实践中，考虑到机动车的相对强势地位，即使行人有过错，机动车一方也可能需承担一定比例的赔偿责任。双方无过错的情况若事故属于意外事件，双方均无过错，如行人正常行走，机动车也按规定行驶，但因突发的机械故障（如刹车失灵，但需注意，机动车驾驶员仍有定期检查车辆确保其安全性能的义务）等不可预见原因导致碰撞，损失可能由双方分担，或者基于公平原则，机动车一方可能会给予行人一定的补偿。责任认定的程序现场勘查与证据收集：交警部门会进行现场勘查，收集当事人陈述、证人证言、监控视频等多方证据。这些证据是判断事故责任的重要依据。综合判断与事故认定书：交警部门依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规，综合判断双方责任，并出具交通事故责任认定书。该认定书是处理交通事故的重要依据，具有法律效力。异议处理：对事故认定结果有异议的，可在收到认定书后三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。复核申请是维护自身权益的重要途径，应充分利用。总结与建议在没有红绿灯的斑马线上发生交通事故，责任划分需综合考虑双方行为与过错。机动车因法律义务通常承担较大责任，但行人过错也会影响责任分配。最终责任由交警部门根据多方证据综合判断。如对事故认定有异议，应及时提出复核申请。同时，无论是机动车驾驶员还是行人，都应严格遵守交通规则，尊重彼此的通行权，以确保道路交通安全。在事故发生后，应积极配合交警部门的调查，以便准确、公正地划分责任，维护各方合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

针对“行人未走斑马线被逆行车撞了”这一问题，以下是我的详细分析和建议：责任划分原则：在此类交通事故中，责任划分通常依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定进行。行人通过路口或横过道路时，应当走人行横道或过街设施，并遵守交通信号灯指示。若行人未走斑马线且存在其他明显过错（如突然冲向机动车道），而机动车一方无过错，则机动车一方承担的赔偿责任通常不超过百分之十，行人需自行承担主要责任。若机动车一方存在过错（如超速、疲劳驾驶、逆行等），即使行人不走斑马线，机动车一方仍需承担相应的赔偿责任。具体的责任比例需根据事故的具体情形，由交警部门进行认定。逆行行为的法律后果：逆行是严重的交通违法行为，不仅增加了交通事故的风险，还可能对其他道路使用者造成危害。在此类事故中，逆行的机动车一方通常会被认定为存在过错，并需承担相应的法律责任。行人安全建议：行人应严格遵守交通规则，走人行横道或过街设施，并遵守交通信号灯指示。在横过道路时，应左右观察，确认安全后再通过。若因特殊情况（如救助他人等）而不走斑马线，应尽可能采取安全措施，如示意机动车停车、快速通过等，以减少事故风险。机动车驾驶人建议：机动车驾驶人应严格遵守交通规则，不逆行、不超速、不疲劳驾驶等。在行驶过程中，应时刻保持警惕，注意观察道路情况，特别是行人动态。若发现行人未走斑马线或存在其他危险行为，应提前减速、避让或采取其他安全措施，以防止事故发生。法律后果与赔偿：若事故导致行人受伤或财产损失，责任方需根据责任划分比例承担相应的赔偿责任。赔偿范围通常包括医疗费、误工费、护理费、交通费等直接损失，以及可能的精神损害抚慰金等。若双方对责任划分或赔偿金额存在争议，可通过协商、调解或诉讼等方式解决。在此过程中，建议寻求专业律师的帮助，以确保自身权益得到充分保障。综上所述，行人未走斑马线被逆行车撞了的事故责任划分需根据具体情况进行判断。行人应严格遵守交通规则，保障自身安全；机动车驾驶人应时刻保持警惕，注意观察道路情况。若发生事故，双方应积极配合处理，并寻求专业律师的帮助以维护自身权益。如有任何法律问题，欢迎直接向我咨询。

行人在过没有红绿灯的斑马线被电动车撞到，责任判定并非绝对，而是需要根据具体情况来分析。以下是从不同角度对这一问题的全面解答：机动车（电动车）全责或主责的情形：根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若电动车未减速或停车导致碰撞，通常承担主要或全部责任。若电动车存在超速、酒驾等严重违规行为，即使行人存在过错，电动车仍可能因严重违规承担主要责任。行人次责或同责的情形：若行人在临近斑马线时突然加速冲入车道，导致电动车来不及反应，行人可能被认定承担次要责任。部分地区规定非机动车过人行横道需下车推行。若行人未遵守此规定，直接骑行通过且发生事故，可能被认定存在一定过错。特殊情况的责任划分：若双方均有过错，如行人未注意观察直接驶入车道，而电动车同时存在超速行为，此时可能按过错程度划分主次责任。若双方均无明显违法行为，如因突发机械故障导致失控，可能认定为意外事故，各方根据实际情况分担损失。法律责任：从民事责任角度看，根据《民法典》第一千二百一十三条，若电动车一方能证明行人存在过错，可减轻赔偿责任；若无法证明行人有过错，则推定电动车全责。赔偿范围包括医疗费、丧葬费（如适用）、死亡赔偿金（如适用）、精神损害抚慰金等。从刑事责任角度看，若电动车驾驶员违反交通运输管理法规，如未礼让斑马线，发生重大事故致人死亡，且负主要或全部责任，则可能构成交通肇事罪，需承担刑事责任。综上所述，行人在过没有红绿灯的斑马线被电动车撞到是否有责任，取决于事故发生的具体情况和双方的行为。在大多数情况下，电动车作为机动车应承担更多的注意义务和避让责任。然而，如果行人存在明显的违反交通规则行为，也可能对事故责任产生影响。因此，在判定责任时，需要综合考虑各种因素，并由交通管理部门或法院根据具体情况进行认定。

在没有红绿灯的斑马线上被车撞了，一般情况下机动车需承担主要责任，但具体责任划分需根据事故现场情况来确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：机动车的责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。因此，如果机动车在通过没有红绿灯的斑马线时未减速、停车让行，导致撞到行人，那么机动车一方通常要承担主要责任甚至全部责任。行人的责任：虽然机动车有避让行人的义务，但行人也有责任确保自身安全。如果行人在通过斑马线时突然加速奔跑、中途折返或违反其他交通规则，导致机动车驾驶员来不及反应而发生碰撞，那么行人自身也存在一定过错。在这种情况下，责任的划分会根据行人的过错程度进行调整，可能会减轻机动车一方的责任。但需要注意的是，即使行人存在过错，机动车一方仍不能免除其避让行人的基本义务。特殊情况的责任认定：在某些特殊情况下，如不可抗力因素（如突发自然灾害、道路突然塌陷等）导致机动车失去控制而撞到斑马线上的行人时，责任认定会更加复杂。此时，需要综合考虑各种因素，可能双方都无责任，但基于公平原则，机动车一方可能会给予行人一定的补偿。若机动车因机械故障（如刹车失灵）而无法及时停车撞到行人，虽然存在客观因素，但机动车驾驶员仍有定期检查车辆确保其安全性能的义务。因此，机动车一方仍需承担一定责任，具体责任比例需结合故障发生的原因、驾驶员是否采取了合理的应急措施等因素综合判断。责任认定的程序与救济途径：责任认定由公安机关交通管理部门负责，他们会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等证据进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核或提起行政诉讼，以维护自己的合法权益。给你的建议：在发生此类事故后，应立即报警并保护好现场，等待交警的到来进行勘查和认定。同时，可以收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以备后续需要。如果对责任认定结果有异议，应及时申请复核或提起行政诉讼。总结：在没有红绿灯的斑马线上被车撞了，责任划分需综合考虑双方行为、道路交通法规及事故具体情况。机动车驾驶员应时刻保持警惕，严格遵守交通规则，礼让行人；而行人也应注意观察路况，确保自身安全。如有任何法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。

在过斑马线没看到红绿灯的情况下被车撞了，一般是机动车承担主要或全部责任。下面我详细为你解释一下：法规依据根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。这意味着，即使在没有红绿灯的斑马线上，机动车也有义务避让行人。责任认定机动车责任：如果机动车未减速行驶或未停车让行，导致行人被撞，那么机动车通常需要承担主要或全部责任。机动车驾驶员应时刻注意观察路况，特别是人行横道附近，以确保行人安全。行人责任：在某些情况下，如果行人突然闯入斑马线，或者存在其他违反交通规则的行为（如闯红灯，尽管此处没有红绿灯，但指类似情况），并且机动车驾驶员已经采取了必要的避让措施，那么行人的责任可能会适当增加。但一般来说，只要行人在斑马线上正常行走，且没有违反交通规则，那么机动车就应承担主要或全部责任。处理流程报警并保护现场：发生交通事故后，应立即报警并保护现场，等待公安交通管理部门的处理。责任认定：公安交通管理部门会受理案件，派员赶赴现场进行勘查、收集证据，并根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定。损害赔偿调解或诉讼：根据责任认定结果，双方当事人可以进行损害赔偿调解，或由当事双方向法院提起民事诉讼。结论总结综上所述，在过斑马线没看到红绿灯的情况下被车撞了，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车通常需要承担主要或全部责任。但具体责任划分还需根据事故现场的具体情况、当事人的行为以及交管部门的认定来确定。如果你在此类事故中受伤或遭受损失，建议及时报警并寻求法律援助，以维护你的合法权益。

在没有红绿灯的斑马线上，行人奔跑被撞，责任划分需综合考虑双方行为及过错程度，机动车通常因避让义务承担较大责任，但行人过错也会影响责任分配。以下是对此问题的详细分析：一、责任认定的基本原则根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。这是保障行人安全的基本原则，也是机动车驾驶员的法律义务。因此，在没有红绿灯的斑马线上，机动车驾驶员有更高的注意义务和避让责任。二、不同情形下的责任划分机动车未避让行人，行人正常奔跑：如果机动车在斑马线前未减速或停车让行，直接撞上了正常奔跑的行人，那么机动车驾驶员通常要承担主要责任或全部责任。因为机动车具有更高的危险性和更强的行驶能力，驾驶员有义务确保行人的安全。行人突然加速奔跑，机动车已采取避让措施：如果行人在通过斑马线时突然加速奔跑，而机动车驾驶员已经采取了合理的避让措施（如减速、刹车等），但仍未能避免碰撞，那么行人的过错可能会减轻机动车一方的责任。但具体责任比例需根据行人的过错程度、机动车的避让措施等因素综合判断。机动车与行人均有过错：在某些情况下，机动车和行人都可能存在过错。例如，行人突然加速奔跑，同时机动车未完全停车让行。此时，双方的责任可能会根据各自的过错程度进行分担。如果行人的过错较大，可能会承担主要责任；如果机动车的过错较大，则可能会承担主要责任或全部责任。但无论如何，机动车驾驶员都不能免除其避让行人的基本义务。三、责任认定的程序与救济途径责任认定程序：责任认定由公安机关交通管理部门负责。他们会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等证据进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。这份认定书是划分责任的重要依据。救济途径：如果当事人对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核或提起行政诉讼。复核申请通常需要在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出。通过复核或诉讼，当事人可以维护自己的合法权益。四、实际建议对于机动车驾驶员：在通过没有红绿灯的斑马线时，一定要减速行驶，并时刻准备停车让行。即使行人看起来是在奔跑或突然改变方向，也要保持冷静，采取合理的避让措施。对于行人：在通过斑马线时，也要注意观察路况和车辆情况。不要突然加速奔跑或改变方向，以免给机动车驾驶员造成困扰和危险。同时，也要遵守交通规则，不要闯红灯或逆行等。总结来说，在没有红绿灯的斑马线上发生交通事故时，责任划分需综合考虑双方行为及过错程度。机动车驾驶员应严格遵守交通规则，礼让行人；而行人也应注意观察路况，确保自身安全。如果发生事故，应积极配合交警部门的调查和处理工作，以便准确、公正地划分责任并维护各方合法权益。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在没有信号灯的斑马线上，行人斜跑出斑马线被撞，行人是有可能承担一定责任的，但具体责任划分需依据事故具体情况和双方行为来确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：一、机动车的责任法定避让义务：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。这是机动车驾驶员的法律义务，无论行人是否斜跑，机动车都应遵守。若机动车未遵守此规定，导致撞到行人，通常需承担主要或全部责任。例如，行人正常行走或斜跑但未超出合理范围，机动车未减速或停车，直接撞上行人，机动车驾驶员过错明显。考虑行人过错减轻责任：若行人斜跑出斑马线的行为存在突然性、危险性，且机动车驾驶员已采取合理避让措施但仍未能避免碰撞，可能适当减轻机动车一方的赔偿责任。但机动车仍需承担一定责任，因其有法定的避让义务。二、行人的责任行人过错：行人若违反交通规则，如斜跑出斑马线且该行为对事故发生起决定性作用，行人可能需承担主要责任。例如，行人突然斜跑出斑马线，机动车驾驶员来不及反应而发生碰撞。但基于保护弱势群体的原则，即便行人负主要责任，机动车一方在司法实践中可能仍需承担不超过一定比例的赔偿责任，具体比例需根据事故具体情况和双方过错程度确定。行人行为的影响：行人的斜跑行为是否超出合理范围、是否违反交通规则，以及该行为对事故发生的影响程度，都是责任划分的重要考虑因素。三、责任认定的程序与考虑因素现场勘查与证据收集：交警部门会进行现场勘查，收集当事人陈述、证人证言、监控视频等多方证据，以还原事故经过和确定双方责任。综合判断与事故认定书：交警部门依据相关法律法规和收集到的证据，综合判断双方责任，并出具交通事故责任认定书。该认定书是处理交通事故和确定赔偿责任的重要依据。异议处理：对事故认定结果有异议的，可在收到认定书后三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请，以维护自己的合法权益。四、建议与总结对于机动车驾驶员：应时刻保持警惕，严格遵守交通规则，特别是在通过没有信号灯的斑马线时，应减速行驶并做好停车让行的准备，以确保行人的安全。对于行人：在通过斑马线时，应注意观察路况和车辆动态，确保自身安全。避免突然斜跑或做出其他危险行为，以减少事故风险。共同遵守交通规则：只有机动车驾驶员和行人共同遵守交通规则，才能营造一个安全、有序的道路交通环境。总结来说，在没有信号灯的斑马线上发生交通事故时，责任划分需综合考虑双方行为与过错。机动车因法律义务通常承担较大责任，但行人过错也会影响责任分配。最终责任由交警部门根据多方证据综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在无红绿灯的情况下，行人走斑马线被车撞到，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用及过错程度来确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：一、机动车的责任未礼让行人的责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若机动车未遵守此规定，导致与行人发生碰撞，机动车一方通常需承担全部责任。例如，机动车在临近斑马线时未减速或停车，直接撞上行人，此时机动车负全责。其他违规行为的责任：如果机动车在行驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违规行为，且这些行为与事故发生有直接关系，那么机动车一方也将承担相应的责任。二、行人的责任违反交通规则的责任：行人在通过斑马线时也需遵守交通规则。若行人存在闯红灯、突然加速奔跑、停留、玩手机等分散注意力的行为，导致事故发生，行人可能需承担主要责任甚至全部责任。然而，在实践中，考虑到机动车的相对强势地位，即使行人有过错，机动车一方也可能需承担一定比例的赔偿责任。未注意观察路况的责任：行人在通过斑马线时，应当注意观察路况，确保安全后再通过。如果行人未注意观察路况，导致与机动车发生碰撞，行人也可能需承担一定的责任。三、双方同等责任的情况当机动车和行人都存在一定过错时，可能被认定为双方承担同等责任。例如，行人在斑马线上未留意车辆情况，突然加速；同时机动车虽减速但未完全停车让行，最终导致事故。此时，双方都有过错，会被认定为同等责任。四、事故处理流程立即停车并保护现场：事故发生后，机动车驾驶人应立即停车，并开启危险报警闪光灯（双闪灯）。在车辆后方适当距离放置三角警示标志，以避免二次事故。同时，不要破坏现场的任何痕迹，包括车辆位置、刹车痕迹、伤者倒地位置等。抢救受伤人员并报告交警：驾驶人应迅速查看伤者情况，如伤者昏迷或大量出血，应立即拨打120急救电话。同时，拨打122交通事故报警电话，准确报告事故发生的时间、地点、大致情况及人员受伤情况。留在现场等待交警前来处理，不得擅自离开。配合交警调查与责任判定：驾驶人应如实向交警陈述事故发生经过，包括行驶速度、方向、是否制动等情况。提供驾驶证、行驶证等相关证件。交警会根据现场勘查、调查取证及法律法规，作出交通事故责任认定书。赔偿事宜协商与处理：根据责任认定结果，双方应协商赔偿事宜。赔偿可能包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、营养费等。如伤者构成伤残，还需赔偿残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费等。先由保险公司在交强险责任限额内赔偿；不足部分按责任比例由商业三者险赔偿；仍有不足则由肇事方自行承担。如对赔偿协商不成，当事人可向人民法院提起民事诉讼。五、法律建议对于机动车驾驶人：在行驶过程中应严格遵守交通规则，特别是在经过斑马线时，应减速行驶或停车让行，以确保行人的安全。对于行人：在通过斑马线时，也应注意观察路况，遵守交通规则，确保自身安全。在事故发生后：双方应保持冷静，积极配合交警部门的调查和处理工作，以便准确、公正地划分责任，维护各方合法权益。希望以上分析能对您有所帮助。如果您有任何其他疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在没有斑马线也没有红绿灯的情况下，行人过马路被撞，责任的认定需综合考虑双方行为、过错程度以及事故发生的具体情况，不能简单地一概而论行人或机动车哪一方担责。以下是对此问题的详细分析：一、机动车的责任主要或全部责任的情况：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车在通过没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。如果机动车未遵守这一规定，未减速、停车让行或未采取其他避让措施，导致撞到行人，那么机动车一方通常要承担主要责任甚至全部责任。例如，行人正在正常横穿马路，机动车驾驶员因疏忽大意未及时发现并避让，直接撞上行人，这种情况下机动车驾驶员的过错明显，应承担较大责任。考虑行人过错减轻责任的情况：如果行人存在违反交通规则的行为，如突然加速奔跑、中途折返、未观察路况直接横穿马路等，且这些行为对事故发生起到了决定性作用，那么行人的过错可能会减轻机动车一方的赔偿责任。但即便如此，机动车驾驶员仍需承担一定责任，因为他们有法定的避让义务，且机动车具有更高的危险性和更强的行驶能力。机动车违法行为的情况：如果机动车存在超速、酒驾、无证驾驶等违法行为，无论行人是否有过错，机动车驾驶员都需承担相应责任。这些违法行为增加了事故发生的风险，也违反了交通法规，因此机动车驾驶员应受到更严厉的责任追究。二、行人的责任行人过错的情况：如果行人违反交通规则，如闯红灯（虽然此处无红绿灯，但可类比为未遵守交通信号或未确保安全后横穿马路）、突然闯入机动车道、未观察路况直接横穿等，且这些行为对事故发生起到了决定性作用，那么行人可能需承担主要责任。但这种情况相对较少，因为行人通常处于弱势地位，且机动车驾驶员有更高的注意义务。三、双方无过错或过错难以认定的情况若事故属于意外事件，双方均无过错，如行人正常行走，机动车也按规定行驶，但因突发的机械故障、道路突然塌陷等不可预见原因导致碰撞，那么损失可能由双方分担或根据公平原则由机动车一方给予行人一定的补偿。在某些情况下，双方过错可能都难以认定，这时需要交警部门根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等证据进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。四、责任认定的程序与救济途径责任认定由公安机关交通管理部门负责，他们会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等证据进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核或提起行政诉讼，以维护自己的合法权益。五、总结与建议在没有斑马线也没有红绿灯的情况下，行人过马路被撞，责任的认定是一个复杂而细致的过程。机动车驾驶员应时刻保持警惕，严格遵守交通规则，礼让行人；而行人也应注意观察路况，确保自身安全。对于事故责任的认定和处理，当事人应依法行事，通过合法途径维护自己的权益。如果对事故认定有异议，应及时提出复核申请，并向我咨询以获取更准确的法律意见和帮助。最后，我想强调的是，道路交通安全关系到每个人的生命财产安全，无论是机动车驾驶员还是行人，都应严格遵守交通规则，共同营造一个安全、有序的道路交通环境。