地铁闸机紧急放行不联动，若因此导致轨道交通运营安全受到危害或乘客权益受损，相关责任单位或人员可能需要承担行政责任、民事责任，甚至刑事责任。以下是对此问题的详细分析：

一. 行政责任

1. 违反轨道交通运营管理规定

   • 根据《城市轨道交通运营管理规定》及类似地方性轨道交通条例（如《南通市轨道交通条例（草案）》），轨道交通运营单位需确保各项设施（包括闸机）的正常运行，并采取措施保障运营安全。若闸机紧急放行不联动，可能导致乘客无序进出，进而危害轨道交通运营安全。
   • 在这种情况下，轨道交通运营单位可能因未按规定保障设施正常运行而面临行政处罚，如责令限期改正、罚款等。例如，《南通市轨道交通条例（草案）》第五十一条规定，轨道交通经营单位违反规定，逾期未改正的，可处以一万元以下罚款。

2. 安全监管责任

   • 轨道交通运营主管部门有权对轨道交通运营单位的设施运行情况进行监管，并对违规行为进行处罚。若闸机紧急放行不联动被认定为危害运营安全的行为，轨道交通运营主管部门可依法对运营单位进行处罚。

二. 民事责任

• 若闸机紧急放行不联动导致乘客受伤或财产损失，相关责任单位（如轨道交通运营单位）可能需承担民事赔偿责任。根据《民法典》的相关规定，因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。

三. 刑事责任

• 在极少数情况下，若闸机紧急放行不联动导致严重后果（如重大安全事故），且相关责任人员存在严重失职或故意行为，可能构成犯罪，需承担刑事责任。例如，根据《刑法》的相关规定，因违反安全管理规定导致重大伤亡事故或其他严重后果的，可能构成重大责任事故罪。

我的观点：地铁闸机作为轨道交通运营的重要设施，其正常运行对于保障运营安全和乘客权益至关重要。因此，轨道交通运营单位应加强对闸机等设施的日常维护和检查，确保其正常运行。同时，在紧急情况下，应严格按照操作规程进行应急处理，避免发生闸机紧急放行不联动等异常情况。如有进一步需要，您可以继续咨询我。