特种设备的一般修理与大修的具体规定，主要依据的是《特种设备安全监察条例》以及相关的安全技术规范。以下是详细分析：

一. 法规依据

1. 《特种设备安全监察条例》：该条例对特种设备的生产（包括设计、制造、安装、改造、修理）、使用、检验检测以及监督检查等各个环节都进行了规范。其中，对于特种设备的修理，也提出了相应的要求和管理措施。

二. 修理分类与规定

1. 一般修理：通常指的是对特种设备进行的日常性、维护性的修理工作，这类修理工作一般不涉及特种设备的主体结构或者主要部件的更换。根据《特种设备安全监察条例》及相关安全技术规范，进行一般修理的特种设备，修理单位应当具备相应的资质，并按照安全技术规范的要求进行修理。

2. 大修：大修则是指对特种设备进行的全面、深入的修理工作，通常涉及特种设备的主体结构或者主要部件的更换、修复等。对于大修，法规的要求更为严格。除了修理单位需要具备相应的资质外，大修前还需要进行详细的检修计划制定，大修过程中需要严格遵循安全技术规范，大修后还需要进行严格的检验和测试，确保特种设备的安全性能得到恢复。

三. 具体条文

• 虽然《特种设备安全监察条例》中没有直接对“一般修理”和“大修”进行明确定义的条文，但条例中多次提及了特种设备的“修理”和“维护”，并强调了修理单位应当具备相应资质、按照安全技术规范进行修理等要求。这些要求同样适用于一般修理和大修。
• 具体到大修，部分安全技术规范或者地方性的特种设备管理规定中，可能会进一步明确大修的定义、范围、程序和要求。因此，在实际操作中，还需要参考具体的安全技术规范和地方性规定。

我建议：为了更准确地了解特种设备一般修理和大修的具体规定，您可以查阅《特种设备安全监察条例》以及相关的安全技术规范和地方性规定。同时，对于特种设备的修理工作，无论是一般修理还是大修，都应当选择具备相应资质的修理单位进行，并确保修理过程符合安全技术规范的要求。如有进一步需要，您可以继续咨询我。