同时左拐时，责任的判定并非简单地以内道或外道来划分，而是需要综合考虑交通规则、让行原则、行驶轨迹、车速以及安全驾驶义务等多方面因素。以下是具体的分析：
一. 交通规则与让行原则
让右原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，在无交通标志、标线控制的交叉路口，左转车辆应遵循“让右方道路的来车先行”的原则。即，如果两车同时左拐，相对位置左侧的车辆应让右侧车辆先行。如果内道车（假设为左侧车辆）未遵守此原则导致事故，则可能承担主要责任。
交通标志、标线指示：在有交通标志、标线控制的交叉路口，应优先遵守这些标志、标线的指示。如果标志、标线明确指示了哪一方有先行权，违反该指示的一方将承担较大责任。
二. 行驶轨迹与速度控制
转弯半径与行驶轨迹：车辆转弯时应按合理的轨迹行驶。如果内道车辆在转弯时侵占外道车辆的正常行驶路线，导致碰撞，那么内道车辆可能需要承担责任。反之，如果外道车辆转弯时大幅向内侧偏移，影响内道车辆，则外道车辆可能负责。
速度与安全驾驶：无论内道还是外道，车辆都应保持安全车速，并时刻注意路况和周围车辆。因超速或未能及时应对突发情况导致的事故，超速或未履行观察、确保安全通行义务的一方将被认定有责任。
三. 责任判定
最终的责任判定应由交通管理部门根据事故现场勘查、调查取证情况以及双方的陈述和证据来作出。责任划分可能包括一方过错、双方过错或无过错等情形，分别对应全部责任、主要责任、同等责任、次要责任或无责任等。
综上所述，同时左拐时，不能简单地判定为内道车或外道车的责任，而是需要综合考虑多种因素。我建议驾驶员在行车过程中严格遵守交通规则，确保行车安全，以减少事故的发生。如果发生事故，应积极配合交通管理部门的调查工作，以便准确划分责任并妥善处理后续事宜。如有进一步需要，您可以继续咨询我。