两个车同时左拐内道的车直接撞向外道车子侧面谁的责任-岳雷律师

两个车同时左拐内道的车直接撞向外道车子侧面谁的责任-岳雷律师｜法行宝

2025-12-17 交通事故

在两车同时左拐，内道车直接撞向外道车子侧面的情况下，责任的判定并非简单地以内道或外道来划分，而是需要综合考虑多方面因素。以下是对此问题的详细分析：

交通规则与让行原则
- 让右原则：在无交通标志、标线控制的交叉路口或没有中心线划分的道路上，左转车辆应遵循“左车让右车”的原则。若内道车辆未遵守此原则，未让外道车辆先行，导致碰撞，则内道车辆可能承担主要责任。
- 中心线原则：在设有中心线的道路上，若两车均为左转且在同一方向，违规压线的一方（如内道车辆压线进入外道车辆行驶路线）将承担较大责任。
- 交通标志、标线指示：若有交通标志、标线明确指示哪一方有先行权，如“停车让行”标志，则违反该指示的一方（如未停车让行而直接转弯的内道车辆）通常要承担主要甚至全部责任。
行驶轨迹与速度控制
- 转弯半径与行驶轨迹：车辆转弯时应按合理的轨迹行驶。若内道车辆转弯半径过小，侵占外道车辆正常行驶路线导致碰撞，则内道车辆可能承担责任；反之，若外道车辆转弯时大幅向内侧偏移，影响内道车辆正常行驶，则外道车辆可能负责。
- 速度与安全驾驶：无论在内道还是外道，车辆都应保持安全车速，并时刻观察周围交通情况，确保安全通行。因超速或未能及时应对突发情况（如未注意到外道车辆）导致的事故，超速或未履行观察、确保安全通行义务的一方将被认定有责任。
责任判定与实际操作
- 责任划分：根据事故现场勘查和调查取证情况，交通管理部门将综合考量上述因素，对责任进行划分。可能的情况包括一方过错（由过错方承担全部责任）、双方过错（根据各自过错程度和对事故发生的作用大小，分别承担主要责任、同等责任和次要责任）或无过错（若各方均无过错，属于交通意外事故，则各方均无责任）。
- 事故处理建议：发生事故后，当事人应立即停车保护现场并报警。交通警察将进行现场勘查，并制作道路交通事故认定书，对责任进行划分。当事人对责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

举例说明：

若内道车辆未遵守让右原则，未让外道车辆先行，且转弯半径过小，侵占外道车辆行驶路线，导致碰撞，则内道车辆可能承担主要或全部责任。
若外道车辆转弯时大幅向内侧偏移，且未保持安全车速，影响内道车辆正常行驶，导致碰撞，则外道车辆可能承担主要或全部责任。
若双方均有过错，如内道车辆未让行且外道车辆超速，则双方可能根据过错程度分别承担责任。

总结与建议：在两车同时左拐的情况下，责任的判定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑交通规则、让行原则、行驶轨迹、车速及安全驾驶义务等多方面因素。因此，无法简单地以内道或外道来划分责任。若发生此类事故，建议当事人立即停车保护现场并报警，配合交通管理部门的调查工作，以便准确划分责任并妥善处理后续事宜。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在同时右转弯的情况下，内侧车被外侧右转弯车辆撞到，责任判定需根据具体事故情形和交通法规综合判断，以下是一些常见情况的责任划分原则：内侧车辆责任：未确保安全：如果内侧车辆在转弯过程中未确保安全，如突然变道、加速、刹车等，导致与正常行驶的外侧车辆发生碰撞，内侧车辆通常要承担主要或全部责任。这是因为内侧车辆在转弯时行动更具风险性，应更加注意避让其他车辆。违规行驶：若内侧车辆存在压实线、未按规定车道行驶等违规行为，且该行为与事故发生直接相关，内侧车辆可能需承担全部责任。外侧车辆责任：违规行驶：如果外侧车辆存在压线行驶、超速、未保持安全距离、突然变道等违法行为，导致与内侧车辆发生碰撞，那么外侧车辆可能需要承担部分或全部责任。例如，外侧车辆在未打转向灯的情况下强行插入内侧车道导致碰撞。未观察路况：外侧车辆在行驶过程中也应保持警惕，观察周围车辆动态。若因疏忽大意未注意到内侧车辆的存在或动向而引发事故，外侧车辆也可能被认定有一定责任。双方均有过错：在某些情况下，双方车辆都可能存在操作不当或违规行为。例如，内侧车辆右转时速度过快且未注意观察，而外侧车辆也存在轻微压线行驶。此时，双方都可能对事故的发生负有一定责任，可能会被判定为同等责任。特殊情况考量：道路设计与视线遮挡：当事故路段存在设计缺陷（如弯道半径过小）或障碍物遮挡视线时，需结合实际情况评估双方责任。若内侧车辆因客观条件限制无法及时观察到外侧车辆，责任划分可能向共同责任或减轻内侧车辆责任倾斜。交通标志、标线及让行规定：若交通标志、标线明确规定外侧车辆有优先通行权，内侧车辆未礼让而引发事故，内侧车辆需承担责任。反之，若交通规则规定内侧车辆优先通行，或外侧车辆未按导向箭头行驶导致碰撞，外侧车辆可能负主要或全部责任。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，应按导向车道行驶，转弯车辆需让直行车辆先行。若事故涉及违反让行规则的行为，交警部门将依据现场勘查结果、行车记录仪数据等证据进行责任认定。建议：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场证据，如拍照、录像等，以便后续责任认定。对交警出具的事故责任认定书，如有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。在处理事故过程中，建议保持冷静，及时与我沟通，以获取专业的法律帮助，确保自身权益得到妥善维护。综上所述，同时右转弯时内侧车被外侧车撞到的责任判定需根据具体情况综合分析，充分考虑双方车辆的行驶状态、交通规则遵守情况以及现场实际情况等因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在同时左转弯的情况下，内侧车道车辆被外侧车辆碰撞右前方，责任划分需根据具体情形综合判断，以下是一些常见情况的分析：外侧车辆存在明显过错违规行驶：如果外侧车辆在左转弯时未按照交通标志、标线指示行驶，比如压线行驶或者违规变道，导致与内侧车辆发生碰撞，那么外侧车辆通常需要承担主要或全部责任。因为压线行驶或违规变道增加了交通事故的风险，违反了交通规则。未让行：在无交通信号灯或交警指挥的交叉路口，转弯车辆应让直行车辆先行（若存在直行车辆情况），同时，相对方向行驶的车辆，右转弯车辆应让左转弯车辆先行（虽此情况为同时左转，但若外侧车辆未合理避让内侧车辆，也可视为未让行）。若外侧车辆未遵循此规则，导致碰撞，外侧车辆将承担责任。车速过快或操作不当：即使两车都在正确车道左转，如果外侧车辆因车速过快、急刹车、突然变向等不合理操作导致碰撞内侧车辆右前方，外侧车辆也需担责。内侧车辆存在过错违规行驶：如果内侧车辆在左转弯时也存在违规行为，比如未按照导向车道指示行驶（如直行车道强行左转）、压线行驶（虽为内侧但压线影响外侧车辆正常行驶）等，且这些行为与事故的发生有直接关系，那么内侧车辆也可能需要承担部分责任。不过，在您描述的情形中，内侧车辆被外侧车辆碰撞右前方，通常内侧车辆违规行驶导致事故的可能性相对较小，但仍需根据具体情况判断。未保持安全距离或注意力不集中：如果内侧车辆在左转弯过程中未保持与外侧车辆的安全距离，或者驾驶员注意力不集中，未能及时观察到外侧车辆的动态，导致被碰撞，内侧车辆也可能需要承担一定的责任。但这种情况更多是在外侧车辆正常行驶，内侧车辆因自身原因导致事故时适用。双方均无过错或过错相当交通意外事故：如果经调查确认双方均无导致道路交通事故的过错，比如因路面湿滑、视线受阻等不可抗力因素导致碰撞，该事故将被视为交通意外事故，各方均无责任。不过，这种情况在同时左转弯且内侧车辆被外侧车辆碰撞右前方的情形中较为少见。同等责任：如果双方都存在一定过错，且过错程度相当时（比如外侧车辆转向灯开启较晚，内侧车辆驾驶员也未充分注意外侧车辆动态），可能会认定双方承担同等责任。法律建议：在发生交通事故后，建议立即停车并报警，确保事故现场安全，防止二次事故的发生。同时，及时通知交警进行现场勘查和责任认定。收集并保存好相关证据，包括现场照片、监控视频、证人证言等，以便后续的责任划分和赔偿协商。如果对责任认定有异议或需要法律支持，可以直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供专业的法律意见和帮助。法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定（2017年版）》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

在两车同时左转弯的情况下，责任的判定并非简单地以内道或外道来划分，而是需要综合考虑交通规则、让行原则、行驶轨迹、车速及安全驾驶义务等多方面因素。以下是对这一问题的详细分析：交通规则与让行原则让右原则：在无交通标志、标线控制的交叉路口或没有中心线划分的道路上，左转车辆应遵循“左车让右车”的原则。即，相对位置左侧的车辆应让右侧车辆先行。若左侧车辆（可能是内道或外道，取决于具体路口布局）未遵守此原则导致事故，则可能承担主要责任。中心线原则：在设有中心线的道路上，若两车均为左转且在同一方向，违规压线的一方将承担较大责任。例如，如果内道车辆压线进入外道导致碰撞，内道车辆可能负主要责任。交通标志、标线指示：若有交通标志、标线明确指示哪一方有先行权，如“停车让行”标志，则违反该指示的一方通常要承担主要甚至全部责任。行驶轨迹与速度控制转弯半径与行驶轨迹：车辆转弯时应按合理的轨迹行驶。若内道车辆转弯半径过小，侵占外道车辆正常行驶路线导致碰撞，则内道车辆可能承担责任；反之，若外道车辆转弯时大幅向内侧偏移影响内道车辆，则外道车辆可能负责。速度与安全驾驶：无论在内道还是外道，车辆都应保持安全车速。因超速或未能及时应对突发情况导致的事故，超速或未履行观察、确保安全通行义务的一方将被认定有责任。例如，如果外道车辆因超速而未能及时避让内道车辆，导致碰撞，外道车辆可能负主要责任。责任判定与实际操作责任划分：根据事故的具体情况，责任可能划分为一方过错、双方过错或无过错。一方过错时，由过错方承担全部责任；双方过错时，根据各自过错程度和对事故发生的作用大小，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；若各方均无过错，属于交通意外事故，则各方均无责任。事故处理建议：发生事故后，当事人应立即停车保护现场并报警。交通警察将进行现场勘查，并制作道路交通事故认定书，对责任进行划分。当事人对责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。举例说明：假设在一个无交通标志、标线控制的交叉路口，两车同时左转弯，内道车辆未遵守让右原则，未让外道车辆先行，导致碰撞。在此情况下，内道车辆可能承担主要责任。另一个例子是，在设有中心线的道路上，两车均为左转且在同一方向，但内道车辆违规压线进入外道，导致与外道车辆碰撞。此时，内道车辆因违规压线而可能承担主要责任。总结与建议：两车同时左转弯时的责任认定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方面因素。作为驾驶员，在行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全，以减少事故的发生。在事故发生后，应积极配合交通管理部门的调查工作，以便准确划分责任并妥善处理后续事宜。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的解答。

在路口两个车同时左转，内侧车碰外侧车的情况下，责任划分需根据具体情况来确定，但通常可能涉及以下几种责任判定情况：内侧车未保持安全距离或违规变道导致碰撞：如果内侧车在左转过程中，未与外侧车保持足够的安全距离，或者违规变道（如突然切入外侧车道），导致与外侧车发生碰撞，那么内侧车通常需要承担主要或全部责任。这是因为内侧车有义务确保在变道或转弯时不会妨碍其他车辆的正常行驶。外侧车违规行驶导致碰撞：如果外侧车在左转过程中存在违规行为，如超速、未按规定让行等，导致与内侧车发生碰撞，那么外侧车可能需要承担相应责任。在这种情况下，外侧车的违规行为是事故发生的重要原因。双方均有过错：如果双方车辆在左转过程中都存在过错，如都未保持安全距离、都未按规定让行等，导致碰撞发生，那么责任可能根据双方过错的程度进行划分。这种情况下，双方可能需要承担一定的责任比例。不可抗力或意外因素：如果碰撞是由于不可抗力（如突发自然灾害）或意外因素（如路面湿滑、突发障碍物等）导致的，且双方车辆都已尽到合理的注意义务，那么可能无法明确划分责任，或者双方均不承担责任。但这种情况相对较少见。法律背景与建议：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆在转弯时应让直行的车辆、行人先行，同时转弯车辆应确保安全距离，避免妨碍其他车辆的正常行驶。在发生交通事故后，应立即停车保护现场，并报警等待交警处理。交警会根据现场情况、证人证言、监控录像等证据来划分责任。如果对交警的责任划分有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。可能后果：如果被认定承担事故责任，可能需要赔偿对方车辆的损失、人员伤亡的医疗费用等。如果事故严重，还可能面临行政处罚（如罚款、扣分）或刑事责任（如交通肇事罪）。因此，在路口两个车同时左转时，双方都应保持高度警惕，确保安全距离和按规定让行，以避免碰撞事故的发生。如果发生碰撞，应立即报警并配合交警处理。如果有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。

在内外侧车道同时左转发生交通事故时，责任划分需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的责任分析：一方存在明显过错未按交通标志、标线行驶：如果一方车辆违反导向车道指示，在非规定车道左转弯（例如直行车道强行左转），或者压线行驶，那么该方通常需承担主要或全部责任。因为这种行为增加了交通事故的风险，违反了交通规则。未遵守交通信号灯：若一方车辆闯红灯左转，与正常行驶的车辆相撞，闯红灯方需承担主要甚至全部责任。交通信号灯是规范交通秩序的重要工具，闯红灯行为严重违反了交通规则。未让行：在无交通信号灯或交警指挥的交叉路口，转弯车辆应让直行车辆先行；相对方向行驶的右转弯车辆应让左转弯车辆先行。如果一方未遵循此规则，导致碰撞事故发生，那么未让行的一方将承担责任。车速过快或操作不当：即使两车都在正确车道左转，如果一方因车速过快、急刹车、突然变向等不合理操作导致碰撞，该操作不当的车辆也需担责。因为车速过快或操作不当会降低车辆的控制能力，增加事故风险。双方均存在过错均未压线但发生碰撞：在这种情况下，后车通常应负责任。因为后车在行驶中应更加注意前车动态，保持安全距离，以避免碰撞事故的发生。并驾齐驱：若两车并驾齐驱，无明显前后之分且都未压线，责任可能五五划分。因为在此情况下，难以完全归咎于其中一方，双方都有一定的责任。其他违规行为：如双方都存在超速、疲劳驾驶等其他交通违法行为，责任将根据双方违法行为的严重程度来判定。可能是同等责任，也可能是按比例分担责任。例如，如果一方超速严重，而另一方只是轻微超速，那么超速严重的一方可能承担更大的责任。双方均无过错若经调查确认各方均无导致道路交通事故的过错，该事故将被视为交通意外事故，各方均无责任。但这种情况相对较少，因为在实际交通事故中，很难完全排除一方的过错。责任判定的综合性与专业性具体的责任划分最终要由交通管理部门根据事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速、是否遵守交通规则等多方面因素综合判断，并出具交通事故责任认定书。因此，在发生交通事故后，建议及时报警并联系保险公司，以便进行专业的事故定责和理赔处理。法律背景与建议根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这为我们判断交通事故责任提供了明确的法律依据。在遇到此类交通事故时，我建议你：保持冷静，及时报警并保护好事故现场。收集并保存好相关证据，如行车记录仪视频、现场照片等。等待交通管理部门出具交通事故责任认定书，并根据认定书进行后续处理。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

结论：两车同时左转，去辅路的内道车撞上去主路的外道车，责任划分需根据具体情况综合判断，可能存在以下几种情况：若内道车未按规定路线行驶或抢行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车向左转弯时，应靠路口中心点左侧转弯。若内道车未按规定路线行驶，如偏离中心点左侧或强行变道，导致与外道车发生碰撞，内道车将承担主要责任。举例：内道车在左转时，未靠路口中心点左侧转弯，而是直接切入外道车的行驶路线，导致两车相撞，此时内道车应负主责。若外道车存在过错行为：如果外道车在左转过程中也存在过错行为，如超速、酒驾、未开启转向灯等，这些行为可能加重其责任比例。但具体责任划分仍需根据双方行为对事故发生的作用和过错程度来综合判断。举例：外道车在左转时超速行驶，与正常行驶的内道车发生碰撞，此时外道车可能因超速行为承担部分责任，但内道车若也存在违规行为，则责任需进一步细分。若双方均无过错，考虑其他因素：在双方均无明显过错的情况下，责任划分可能考虑其他因素，如视线受阻、道路状况等。若因视线受阻导致碰撞，双方可能需承担一定比例的责任，具体比例需根据实际情况判断。举例：在弯道或坡道等视距不良处左转时，双方驾驶员均未提前减速观察，导致碰撞发生，此时双方可能需根据各自疏忽程度承担相应责任。法律背景与建议：在交通事故责任划分中，交警部门会依据交通法规、事故现场具体情况及双方行为对事故发生的作用和过错程度进行综合判断。因此，在发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交警部门进行勘查和责任认定。作为驾驶员，在行驶过程中应严格遵守交通法规，注意观察路况和周围车辆动态，确保行车安全。若发生事故，应积极配合交警部门调查处理，并保留好相关证据以便后续维权。可能法律后果：根据责任划分结果，责任方需承担相应的民事赔偿责任，包括车辆维修费用、医疗费用等。若事故造成严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，责任方还可能面临刑事责任的追究。如有更多细节或疑问，可以直接向我咨询，我会结合具体情况为你提供更详细的法律分析。

针对您提出的“两个车同时左转弯相撞，左侧车道车辆直行了，谁的责任”这一问题，我们可以从多个角度进行分析：转弯车辆让行原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，在没有交通信号灯控制或交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车应让直行的车辆先行。这是交通法规中的一项基本原则，旨在确保交通流畅和安全。在您描述的情况中，如果左侧车道的车辆原本应左转弯但实际直行，且这一行为违反了交通信号或交通标志的指示（如果有的话），同时另一辆车正在正常左转弯，那么直行车辆可能因未遵守让行原则（如果其直行行为影响了正常转弯车辆的通行）或违反交通信号而承担主要责任。但这里的关键是直行车辆是否确实违反了交通规则，比如是否闯了红灯或未按照导向车道行驶。若直行车辆合规，转弯车辆未让行：如果直行车辆是在绿灯亮起时直行，且没有其他违法行为，而转弯车辆未遵循让行原则导致碰撞，那么转弯车辆通常要承担主要责任或全部责任。直行车辆守法原则：直行车辆也需严格遵守交通规则，如不得闯红灯、超速、逆行等。如果直行车辆存在这些违法行为，并且这些行为是导致事故发生的重要原因，那么直行车辆可能要承担事故的主要甚至全部责任。若直行车辆存在违法行为：例如，如果直行车辆在红灯亮起时继续行驶，与正常左转的车辆相撞，那么直行车辆应承担主要责任或全部责任。双方共同责任的情况：在某些复杂情况下，如双方都存在违法行为（如转弯车辆未让行，同时直行车辆也超速或未按照导向车道行驶），或者交通设施问题（如交通信号灯故障）导致双方无法准确判断交通信号而发生碰撞，那么双方可能都有一定的责任。具体责任比例：在这种情况下，具体责任比例需根据双方的违法行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。这通常需要由交警部门进行现场勘查、调查取证后，根据《道路交通事故处理程序规定》的相关规定来裁定。后续建议：在发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和取证。尽可能收集相关证据，包括照片、视频记录、目击者证词等，以备后续责任认定和索赔之需。如果对责任划分有异议，或者需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供更具体的法律建议和支持。综上所述，两个车同时左转弯相撞，左侧车道车辆直行了，谁的责任取决于双方是否遵守交通规则及事故发生时的具体情况。在处理此类事故时，应严格遵循交通法规，确保公正、合理地划分责任。

在两个左转车道上，内侧车撞到外侧车时，责任归属并非绝对，而是需要依据双方的具体行为、交通规则遵守情况以及道路环境等因素来综合判断。以下是一些可能的情况分析：一方违反交通规则：如果内侧车在左转时压实线变道，或者未按照导向车道行驶（如从直行车道左转），而外侧车正常行驶，那么内侧车很可能因违反交通规则而承担主要或全部责任。反之，如果外侧车存在闯红灯、超速等违规行为，而内侧车正常行驶，那么外侧车可能承担全部责任。双方都有过错：如果两车在接近路口时都加速抢行，导致内侧车撞到外侧车，那么双方可能都要承担一定责任。具体责任比例会根据双方的过错程度来确定，可能是同等责任，也可能是一方主责、另一方次责。如果双方都存在违规行为，如内侧车压实线变道，外侧车超速行驶，那么责任划分将更加复杂，需要根据各自违规行为对事故发生的原因力大小来确定。安全驾驶与合理操作：无论内侧车还是外侧车，驾驶员都应保持安全距离和合理速度，以避免因跟车过近或超速导致的追尾事故。如果因未能保持安全距离或超速导致事故，相关驾驶员需承担责任。驾驶员还应避免突然变道、未打转向灯等不当操作，这些行为可能导致其他驾驶员无法及时反应，从而引发事故并承担相应的责任。道路与天气因素：在湿滑路面或视线不佳的情况下，驾驶员应更加谨慎驾驶。如果因未能适应这些条件而导致事故，相关驾驶员可能需要承担部分责任。但这一因素通常作为辅助判断，不会单独决定责任归属。后续处理建议：在事故责任有争议时，建议及时报警并寻求交警的帮助。交警会根据现场勘查、证人证言等证据来综合判断事故责任，并出具事故认定书作为后续处理依据。如果对事故责任认定有疑问或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。我会根据你的具体情况，提供更具体的指导和帮助。总之，两个左转车道上内侧车撞到外侧车的责任归属是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方面因素。希望以上分析能对你有所帮助，如果有任何疑问或需要进一步的法律支持，请随时向我提问。

在双右转车道上，内侧和外侧车辆相撞的责任划分，需根据具体情况来确定，以下是一些常见情况的分析：若外侧车辆未按规定让行内侧车辆：根据交通法规，在右转车道上，外侧车辆通常应当让行内侧车辆先行。如果外侧车辆未遵守这一规定，导致与内侧车辆发生碰撞，那么外侧车辆很可能需要承担主要或全部责任。这是因为外侧车辆未履行其让行义务，违反了交通规则。若内侧车辆存在违规行为：如果内侧车辆在右转过程中存在违规行为，如超速、未打转向灯、突然变道等，且这些行为直接导致了碰撞事故的发生，那么内侧车辆也可能需要承担一定的责任。在这种情况下，责任划分将取决于双方违规行为的严重程度和因果关系。若双方均存在过错：如果双方车辆在右转过程中都存在过错，如都未遵守交通规则或都未注意观察路况等，那么责任划分将更为复杂。在这种情况下，交警部门将根据事故现场的具体情况、双方车辆的行驶轨迹、速度、碰撞部位等因素进行综合判断，以确定双方的责任比例。特殊情况下的责任划分：如果碰撞事故是由于道路设计缺陷、交通标志不清或交通信号灯故障等外部因素导致的，那么责任划分可能涉及道路管理部门或相关责任方。在这种情况下，需要收集相关证据并咨询专业律师以确定责任归属。法律建议：在发生碰撞事故后，双方应立即停车并保护好现场，及时报警并等待交警部门前来处理。交警部门将根据事故现场的具体情况和相关证据进行责任划分，并出具交通事故责任认定书。如果对责任划分有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。在处理事故过程中，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。可能后果：根据责任划分结果，责任方可能需要承担赔偿损失、修复车辆等民事责任。如果事故造成人员伤亡或严重财产损失，责任方还可能面临刑事责任的追究。总结来说，双右转车道上内侧和外侧车辆相撞的责任划分需根据具体情况来确定。在处理此类事故时，建议保持冷静、保护好现场并及时报警，同时咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。

在两条右转弯车道同时右转时，里车道的车把外车道的车给撞了，责任划分需综合考虑多方面因素，一般情况下外侧车辆若因占道导致碰撞需承担主要甚至全部责任，但具体责任划分还需根据实际情况判断。以下是对此问题的详细分析：一、责任划分的基本原则各行其道原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，车辆在道路上行驶应严格遵守各行其道的原则。在两条右转车道的情况下，每条车道均有其明确的通行范围，车辆应在自己的车道内完成右转。若外侧车辆因占道与其他车辆发生碰撞，通常需承担主要责任。交通规则遵守：双方车辆均需遵守交通规则，如打转向灯、观察路况、控制车速等。若内侧车辆存在违规行为，如突然变更车道、车速过快等，虽外侧车辆占道是事故直接原因，但内侧车辆的违规行为也可能对事故发生有贡献，此时双方可能均需承担一定责任。二、具体责任划分情况外侧车辆全责情况：若内侧车辆正常行驶，严格遵循交通规则在自己的车道内右转，且无非法行为（如超速、急刹车等），而外侧车辆因驾驶员疏忽、操作不当等原因占用内侧车道导致碰撞，则外侧车辆通常需承担全部责任。双方共责情况：若内侧车辆存在违规行为，如突然变更车道、车速过快、未按规定使用转向灯等，虽外侧车辆占道是事故直接原因，但内侧车辆的违规行为也对事故发生有贡献，此时双方可能均需承担一定责任。具体责任比例由交警部门根据事故详情勘查判断。其他考虑因素：车速与车距：若外侧车辆虽占道，但内侧车辆因车速过快或跟车过近导致追尾，内侧车辆也需负一定责任。道路标线与交通信号：需考察事故发生地道路标线清晰度及是否存在相关交通信号指示，这些因素可能影响责任划分。例如，若道路标线模糊不清，导致外侧车辆误入内侧车道，可能减轻外侧车辆的责任。三、事故处理建议立即停车保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，保护现场，避免证据丢失。及时报警：迅速拨打报警电话，等待交警到来进行现场勘查、调查取证。收集证据：尽可能收集相关证据，如照片、视频、目击者证言等，以便后续责任认定和法律程序处理。咨询专业律师（此条根据约束条件调整为）：若您对此类事故责任划分或后续处理有疑问，可以直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供详细的法律建议。四、法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照规定通行，包括向右转弯时靠路口中心点右侧转弯，转弯时开启转向灯等。综上所述，在两条车道同时右转时，里车道的车把外车道的车给撞了，责任划分需综合考虑多方面因素。无论如何，遵守交通规则、保持车速车距控制、注意观察路况都是预防此类事故的关键。若您对此类事故责任划分或后续处理有疑问，可以直接向我咨询。

在两辆车子同时行驶，右车道车突然左转被右侧车撞上的情况下，责任划分需依据交通法规、事故现场具体情况及双方行为对事故发生的作用和过错程度综合判断。以下是对此问题的详细分析：一、责任划分的一般原则转弯让直行规则：在交通法规中，转弯车辆通常需要让行直行车辆。若右车道车辆在未确保安全的情况下突然左转，与直行或正常行驶的右侧车辆发生碰撞，右车道车辆很可能承担主要责任。观察与避让义务：驾驶员在行驶过程中有义务观察路况，确保安全后再进行变道或转弯。若因疏忽大意未履行观察义务，导致与正常行驶的车辆发生碰撞，需承担相应责任。二、具体责任划分情形右车道车辆全责：若右车道车辆在未打转向灯、未观察路况或未确保安全的情况下突然左转，与正常行驶的右侧车辆发生碰撞，右车道车辆通常需承担全部责任。示例：右车道车辆在行驶过程中，突然向左变道，未给右侧车辆留出足够的避让空间，导致碰撞发生，此时右车道车辆负全责。双方共责：若右侧车辆存在超速、未保持安全距离等违规行为，虽右车道车辆突然左转是事故的直接原因，但右侧车辆的违规行为也对事故发生有贡献，此时双方可能均需承担一定责任。示例：右车道车辆突然左转，但右侧车辆因超速行驶未能及时避让，导致碰撞发生，此时双方可能根据各自的过错程度承担相应责任。三、影响责任判定的关键因素行车记录与证据：行车记录仪视频、监控录像等客观证据可直接证明是否存在抢行、压线等行为，对责任判定至关重要。交警现场勘查：交警会通过刹车痕迹长度、车辆位置关系等技术手段还原事故过程，作为责任认定的核心依据。证人证言：目击者的陈述需与其他证据形成完整证据链，单独证言证明力较弱，但可作为辅助证据。四、事故处理建议立即停车保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，保护现场，避免证据丢失。及时报警：迅速拨打报警电话，等待交警到来进行现场勘查、调查取证。收集证据：尽可能收集相关证据，如照片、视频、目击者证言等，以便后续责任认定和法律程序处理。总结来看，在两辆车子同时行驶，右车道车突然左转被右侧车撞上的情况下，责任划分需综合考虑多种因素。若右车道车辆存在违规行为且是事故的直接原因，通常需承担主要或全部责任；若双方均存在过错，则根据各自的过错程度划分责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

两台车同时右拐弯侧面相撞，责任划分需综合考虑多种因素，无法直接判定哪一方全责或无责。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：一、基本判断原则交通标志、标线遵循情况：若一方违反交通标志、标线指示进行右转弯（如未让行有“让”行标志的路口），该方通常要承担主要甚至全部责任。例如，如果一辆车在红灯时强行右转弯，与按绿灯正常右转弯的车辆发生碰撞，那么红灯右转弯的车辆将负全部责任。安全距离保持：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因后车未保持安全距离或尝试弯道超车导致碰撞，后车应承担全部责任。在右转弯过程中，如果后车因未保持足够距离而与前车发生侧面相撞，后车通常要负主要责任。转弯角度与行驶轨迹：转弯应按照合理的角度和轨迹行驶。若一方转弯角度过大侵入对方车道，或转弯过程中突然变线、急刹车等，影响正常行驶的车辆，该方一般会被认定有责任。例如，如果一辆车在右转弯时突然变道，导致与另一辆正常行驶的车辆发生侧面相撞，那么变道的车辆将负主要责任。速度控制：虽然都是右转弯，但若一方车速过快，无法及时采取有效制动措施导致事故，超速一方可能会承担一定责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，转弯时车辆应注意观察周围交通状况，避免因速度过快引发碰撞。车辆完成转弯状态：若一辆车已基本完成右转弯动作进入正常车道行驶，而另一辆车在转弯过程中与其相撞，尚未完成转弯且引发碰撞的车辆责任更大。例如，如果一辆车已经完成右转弯并进入直行车道，而另一辆车在转弯过程中与其发生侧面相撞，那么转弯过程中发生碰撞的车辆将负主要责任。二、特殊情况处理双方均存在违规行为：若两车在右转弯时均存在违规行为（如未打转向灯、压线行驶等），且这些违规行为共同导致了事故的发生，那么两车可能都需要承担一定的责任。具体责任比例需根据双方违规行为的严重程度和事故发生的具体情况来判定。例如，如果两车在右转弯时都未打转向灯，且因此发生了侧面相撞，那么两车可能都需要承担一定的责任。无交通信号灯或交警指挥的情况：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应当遵守“转弯的机动车让直行的车辆先行”的原则。若右转弯车辆未遵循此原则与直行车辆发生碰撞，右转弯车辆将承担主要责任。同样，相对方向行驶的右转弯机动车应让左转弯的车辆先行，否则也将承担主要责任。虽然这一原则主要针对的是与直行或左转弯车辆的关系，但在两车同时右转弯的情况下，如果一方未遵循合理的让行原则导致碰撞，也应承担相应责任。三、事故处理建议及时报警：发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和责任认定。交警部门将依据现场勘查结果、车辆行驶轨迹、碰撞位置、交通标志标线等多种因素综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书。保留证据：收集并保留好现场照片、视频、证人证言等证据材料，以备后续处理使用。这些证据将有助于交警部门更准确地判断事故责任，并在需要时提供法律支持。遵守交通规则：预防交通事故的关键在于遵守交通规则、保持安全距离和谨慎驾驶。驾驶员应时刻牢记交通安全规则，确保行车安全，避免类似事故的再次发生。总结来说，两台车同时右拐弯侧面相撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。在实际操作中，应依据交警部门的调查结果和法律规定来做出准确的判断。如果你或他人遇到了此类交通事故，建议及时咨询我，以便获得更具体的法律建议和帮助。