在实线变道完成停车后被后车追尾的情况下，责任的判定是一个综合多方面因素考虑的过程，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定。以下是对此情况责任判定的详细解答：
一、基本责任原则
实线变道车辆的责任：
- 根据法规，实线通常表示禁止变道。如果前车在实线处违规变道，且此行为导致被后车追尾，那么前车有可能承担主要或全部责任。特别是当变道行为未给后车留出足够的安全距离和反应时间时，前车的责任更大。
后车的责任：
- 后车有责任与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持这一安全距离，并且在发现前车实线变道时有足够的时间和距离采取制动或避让措施却未采取，导致追尾，那么后车可能需要承担主要或全部责任。
双方共同责任：
- 如果实线变道的前车违规变道，同时后车也存在未保持安全距离、超速行驶等违法行为，那么双方可能都需要承担一定的责任。具体责任比例会根据双方违法行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定。
二、特殊情况的责任判定
- 不可抗力因素：如果前车因不可抗力因素（如前方突然出现障碍物）而不得不实线变道，且后车未能及时做出反应导致追尾，责任判定需根据具体情况进行。若前车能够证明其变道是为了避免更严重的危险，并在变道时采取了合理的警示措施，后车可能需要承担主要责任。
- 车辆故障：如果前车因故障等特殊原因不得不实线变道，并在变道时及时开启了危险警示灯，后车仍追尾，那么后车可能承担主要责任。但前车若未按规定设置警示标志，也可能需要承担一定责任。
- 变道未打转向灯或强制加塞：如果前车变道时没有打转向灯，且是强制加塞变道，导致后车躲闪不及发生追尾事故，前车应负全部或主要责任。
三、责任认定的程序
- 立即停车保护现场：事故发生后，应立即停车，并采取措施保护现场，防止证据丢失或破坏。
- 报案：向公安机关交通管理部门报案，以便进行事故调查和责任认定。
- 交通事故认定书：公安机关交通管理部门将根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论，制作交通事故认定书，明确载明事故的基本事实、成因和当事人的责任。
结论与建议
实线变道后被追尾的责任判定是一个复杂且细致的过程，需要根据事故的具体情况和双方的违法行为来综合判断。在处理此类交通事故时，建议当事人：
- 及时报警并保护现场；
- 配合公安机关交通管理部门的调查；
- 联系保险公司以便进行后续的责任认定和赔偿处理；
- 遵循法律法规和交通规则，共同维护道路交通的安全与秩序。
希望以上解答能对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的法律咨询，请随时告诉我。