在电动车右边超车且左拐被撞的责任划分问题中，我们首先需要明确的是，根据我国交通规则，机动车、非机动车实行右侧通行原则，电动车从右侧超车并左拐的情况比较复杂，责任划分需综合考虑多个因素。以下是对此类事故责任划分的详细分析：
责任划分原则
超车与左拐规则：
- 电动车在超车时，应确保安全距离，观察路况，并遵守交通规则。若电动车在超车过程中未保持足够的安全距离、车速过快、疏忽观察或违反其他交通规则（如未打转向灯）导致碰撞，电动车驾驶员可能需承担主要或全部责任。
- 电动车在左拐时，也应遵循交通信号灯，提前开启转向灯，并观察来车情况，确保安全后进行左转。若左拐时未遵循交通规则或未确保安全，导致与其他车辆发生碰撞，电动车驾驶员同样可能需承担责任。
对方车辆行为：
- 对方车辆的行为也是责任划分的重要考虑因素。如果对方车辆在行驶过程中存在违规行为，如超速、逆行、闯红灯等，并且这些行为对事故发生有直接影响，那么对方车辆驾驶员也需承担相应责任。
道路与交通设施状况：
- 路况不佳（如狭窄、坑洼、有障碍物）或交通标志标线不清晰，且这些问题对事故发生有直接影响时，道路管理部门或交通设施管理部门可能需承担一定责任。但这种情况较为少见，且需具体案件具体分析。
常见责任划分情形
电动车全责或主责：
- 若电动车在超车且左拐过程中未遵守交通规则，如未打转向灯、未观察路况、超速行驶等，导致与其他车辆发生碰撞，电动车驾驶员通常需承担全部或主要责任。
对方车辆全责或次责：
- 若对方车辆在行驶过程中存在明显违规行为，如逆行、闯红灯、超速行驶等，并且这些行为是导致碰撞的主要原因，那么对方车辆驾驶员可能需承担全部或次要责任。
双方共同责任：
- 在某些情况下，双方都存在过错。例如，电动车在超车且左拐时未确保安全，而对方车辆也未保持足够的安全距离或采取合理避让措施。此时，责任将根据双方的过错程度来划分，可能为主次责任或平等责任。
结论与建议
电动车右边超车且左拐被撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑双方的行为、过错程度以及对事故发生的作用。在实际操作中，建议双方驾驶员在行车过程中严格遵守交通规则，确保行车安全；一旦发生事故，应冷静处理，及时报警并保护现场证据；在责任认定和赔偿协商过程中，应尊重事实、依法依规进行。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问，我会尽力为您提供专业的法律帮助。