国三的车并不是全国性强制报废。其是否报废，取决于多种因素，包括车辆的行驶里程、使用年限、排放状况以及当地的政策导向和车辆类型等。以下是对这一问题的详细分析：

1. 报废规定：

   • 根据相关规定，机动车的报废主要基于行驶里程、使用年限、排放状况等因素。例如，小、微型出租客运汽车行驶60万千米或使用8年后会面临报废；中型出租客运汽车行驶50万千米或使用10年后会报废。
   • 如果车辆经修理和调整或采用控制技术后，仍不符合国家标准对在用车有关要求的，或连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废。

2. 政策导向：

   • 部分地区可能会出台加速国三车淘汰的政策，如限制国三车的通行区域，或鼓励老旧营运车辆更新换代。
   • 车主应密切关注当地政策变化，以了解自己的车辆是否会受到影响。

3. 车辆类型与用途：

   • 对于私家车而言，目前并没有明确的强制报废国三标准车辆的政策，但可能受到行驶限制。
   • 营运车辆，如货车、客车等，由于环保政策和市场需求的影响，可能会面临更快的淘汰速度。

4. 实际建议：

   • 车主们应定期对车辆进行保养和维护，确保车辆的安全性和性能，提高通过各项检测的概率。
   • 密切关注当地的政策和法规变化，及时了解自己的车辆是否会受到影响，以便做出合理的决策。

综上所述，国三标准车辆的报废问题并非一成不变，而是受到多种因素的影响。车主们需要根据自己的实际情况和所在地区的政策来做出决策。如果有任何疑问或需要进一步的法律咨询，可以直接向我提问。