小型客货车确实有强制报废期，但具体报废年限因车辆类型、用途以及是否运营等因素而异。以下是对小型客货车报废年限的详细解释：
微型载货汽车：使用年限为12年，达到此年限应强制报废。
轻型载货汽车（不包含三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车）：使用年限为10年，但可以申请延长使用年限，最长可延长5年，即理论上最长使用年限可达15年。
非营运性质的小型货车（如私家车用于拉货但未取得营运资格）：通常没有具体的报废年限，但需关注行驶里程数、环保性能等其他报废标准。当这些指标达到一定标准时，车辆同样需进行报废处理。
营运性质的小型货车（取得营运资格并从事货物运输的车辆）：报废年限相对明确，且可能因地区和政策的不同而有所差异。由于这类车辆磨损、老化速度可能较快，存在安全隐患，因此需要进行定期报废处理。
此外，除了使用年限外，货车的行驶里程也是决定其是否需要报废的重要因素。具体来说，轻、中、重型载货汽车行驶达到50万千米时，应引导报废；微型载货汽车行驶达到30万千米时，同样应引导报废。这里的“引导报废”意味着，虽然车辆未达到强制报废的年限，但由于行驶里程过长，其安全性和性能可能已大幅下降，因此建议车主考虑报废车辆。
请注意，车辆报废不仅关乎车辆的使用年限和行驶里程，还与车辆的技术状况、环保性能等多个因素相关。因此，车主应密切关注自己车辆的使用情况，及时了解和遵守相关的报废规定，确保车辆在符合法律法规的前提下安全上路行驶。对于达到报废标准的车辆，应及时进行报废处理，以避免可能的法律风险和安全隐患。如果您有任何关于车辆报废的疑问或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。