电动车新国标出台后，对于旧国标车的处理方式，主要涉及到生产、销售、以及消费者已购买的车辆几个方面，以下是详细的解答：
一、生产和销售方面：
生产过渡期：为确保新标准的平稳过渡，相关部门给予了8个月的生产过渡期。在2025年8月31日及之前，企业可以自行选择按照新或旧标准生产电动自行车。但从2025年9月1日起，所有新生产和在售的电动自行车都必须符合新标准要求。
销售过渡期：为避免社会资源浪费，新标准还给予了之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许这些车辆销售至2025年11月30日。
二、消费者已购买的车辆方面：
不受新标准约束：新标准主要针对的是企业的生产、销售、经营等行为。对于普通消费者之前已经购买的旧国标车辆，它们不受新标准的约束，不会被强制淘汰。消费者可以根据自己的意愿和需求，选择继续使用或者更换新车。
过渡期限：在某些地区，如海南省，对于新标准实施前在用的既不符合旧标准也不符合新标准的电动自行车，设置了过渡期。过渡期限由当地政府确定，但原则上不超过三年。这意味着在这些地区，即使您的电动车不符合新国标，也可以在过渡期内继续上路行驶。
综上所述，电动车新国标出台后，对于旧国标车的处理方式主要是设置了生产和销售过渡期，并允许消费者已购买的旧国标车继续使用或根据自身需求进行更换。同时，在某些地区还设置了针对不符合新旧标准的电动车的过渡期，以确保政策的平稳过渡和消费者的合法权益。如果您对当地的具体政策有疑问，建议咨询当地的相关部门或机构以获取最准确的信息。