关于摩托车脱审发生交通事故要承担多少责任的问题，这并不是一个简单的数值答案，而是需要根据具体情况来综合判断。以下是我根据相关法律法规和实践经验给出的详细解答：

首先，明确责任认定的基本原则：

公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。这意味着，责任的划分并不是单一地基于车辆是否脱审，而是综合考虑事故发生的全过程和各方当事人的行为。

其次，具体责任划分的几种情况：

1. 若脱审摩托车一方的过错行为是事故发生的唯一原因：

   • 如闯红灯、超速、逆行等严重违反交通规则，该方通常被认定为承担全部责任。

2. 若双方或多方都存在过错：

   • 责任将根据各自行为对事故发生的作用及过错的严重程度按比例分担，可能是主次责任、同等责任或次要责任。

3. 若脱审摩托车对事故发生没有过错：

   • 比如正常停车时被其他车辆追尾，那么脱审摩托车不承担责任。

此外，还需考虑脱审车辆的额外因素：

• 行政处罚：车辆脱审本身是一种违法行为，即使脱审车辆在事故中无责任或负次要责任，其所有人或驾驶人仍需接受因脱审而面临的罚款、扣分等处罚。
• 保险理赔问题：
  • 交强险：即便车辆脱审，交强险依然有效，保险公司需在交强险责任限额内赔偿。超出部分按事故责任由责任方承担。
  • 商业险：若商业险合同中明确规定脱审为免责条款，保险公司可能拒绝赔付商业险部分，增加车主经济负担。

综上所述：

摩托车脱审发生交通事故时，责任的承担并不是一个简单的数值，而是需要根据事故的具体情况、各方当事人的行为以及过错程度来综合判断。同时，脱审车辆还需面对因未按时进行安全技术检验而产生的行政处罚和可能的保险理赔难题。因此，建议车主应确保车辆按时审检，以避免不必要的法律风险和经济损失。

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