电动车闯红灯出车祸的责任划分，通常需根据双方行为对事故发生的作用及过错程度来确定，以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分原则

1. 过错原则：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，非机动车驾驶人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。在电动车闯红灯的情况下，电动车驾驶员通常会被认定为存在过错行为，因此需承担一定责任。

2. 无过错原则（保护弱者）：

   • 即便机动车一方无过错，在机动车与非机动车（如电动车）之间发生交通事故时，机动车一方也需承担不超过百分之十的赔偿责任，这体现了法律对非机动车驾驶人的保护。

二、具体责任划分情形

1. 电动车主要责任，机动车次要责任：

   • 若电动车闯红灯是导致事故发生的主要原因，且机动车存在轻微过错（如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等），则电动车驾驶员需承担主要责任，机动车驾驶员承担次要责任。具体比例可能由交警部门根据实际情况判定，电动车可能承担70%-90%的责任，机动车承担10%-30%。

2. 双方同等责任：

   • 若机动车存在较为严重的违规行为（如超速较多、违规变道、酒驾、疲劳驾驶等），且这些行为与电动车闯红灯对事故发生的作用相当，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。

3. 机动车主要责任或全部责任：

   • 在极少数情况下，若机动车方故意造成交通事故（如严重酒驾、故意撞击等），即使电动车闯红灯，机动车方也应承担主要责任甚至全部责任。

三、特殊情况考虑

1. 证据不足：

   • 若事故路口没有监控录像且无第三方证言，导致无法直接确定电动车是否闯红灯，责任划分会更加复杂。此时，交警部门将依据现场勘查和其他证据来综合判断。

2. 电动车类型：

   • 电动自行车属于非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车。不同类型的电动车在事故责任划分上可能有所不同，需根据具体情况分析。例如，若电动车被认定为机动车，则其驾驶员需承担更高的注意义务和责任。

四、责任认定的程序

1. 现场勘查与证据收集：

   • 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据。

2. 综合判定责任：

   • 根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。

3. 异议处理：

   • 当事人对交通事故责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。

五、法律后果

1. 民事赔偿责任：

   • 根据责任划分结果，事故双方需要按照各自的责任比例承担民事赔偿责任。这包括赔偿对方的医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金等各项损失。

2. 行政处罚：

   • 对于违反交通法规的行为（如闯红灯等），交警部门将对责任人进行相应的行政处罚，如罚款、扣分等。

3. 刑事责任（如适用）：

   • 如果事故导致人员重伤或死亡，且责任人存在严重过错行为，可能构成交通肇事罪等刑事犯罪，需要承担刑事责任。

总结与建议：电动车闯红灯出车祸的责任划分是一个综合考量的过程，需要严格依据交通法规、事故现场情况和双方行为过错程度等多方面因素来确定。在日常生活中，我们应严格遵守交通规则，无论是电动车还是机动车驾驶员都应提高交通安全意识，确保行车安全，减少交通事故的发生。若您对此类问题有进一步疑问或需要具体的法律帮助，请随时向我咨询。