在非机动车道直行车辆与右转车辆相撞的情况下，责任认定需综合考虑双方的具体行为及过错程度，无法直接判定谁负全责。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：
一、一般原则与责任划分
直行车辆优先通行权：
- 根据交通法规，直行车辆通常享有优先通行权。在非机动车道内，如果直行车辆正常行驶，而右转车辆未按规定让行，导致碰撞，右转车辆通常需承担主要或全部责任。
右转车辆让行义务：
- 右转车辆在进入非机动车道或进行右转时，应特别注意观察周围交通状况，确保安全后再进行转弯。如果右转车辆未履行让行义务，与直行车辆发生碰撞，将承担相应责任。
二、特定情境下的责任认定
直行车辆存在违法行为：
- 如果直行车辆在非机动车道内行驶时存在超速、闯红灯、未按规定车道行驶等违法行为，且这些行为对事故发生有显著影响，直行车辆也可能需承担一定比例的责任。例如，若直行车辆超速行驶，导致右转车辆无法及时避让而发生碰撞，直行车辆可能需承担部分责任。
右转车辆已履行让行义务：
- 如果右转车辆在转弯前已经减速、观察并履行了让行义务，但由于直行车辆突然变道、超速或其他违法行为导致碰撞，直行车辆将承担主要或全部责任。
双方均有过错：
- 在某些情况下，双方可能均存在过错行为。例如，右转车辆未完全履行让行义务，同时直行车辆也存在超速或未注意观察等行为。此时，责任划分将根据双方过错程度来确定，可能是主次责任或同等责任。
三、责任判定的法律依据与程序
法律依据：
- 责任判定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例。这些法规明确了车辆行驶的基本规则、让行义务以及事故责任划分的原则。
判定程序：
- 交通事故发生后，公安机关交通管理部门将到现场勘查，并结合车辆行驶轨迹、速度、碰撞位置、交通标志标线、信号灯状态等多方面因素，综合判定双方责任。
- 交警部门会出具交通事故责任认定书，作为划分赔偿责任等后续事宜的重要依据。
四、实际案例与启示
实际案例：
- 假设在某非机动车道内，一辆直行电动车与一辆右转汽车发生碰撞。经调查，汽车在右转时未减速观察，且未履行让行义务；而电动车虽然正常行驶，但存在超速行为。在此情况下，交警部门可能判定汽车承担主要责任，电动车承担次要责任。
启示：
- 无论是直行车辆还是右转车辆，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。
- 在行驶过程中，应特别注意观察周围交通状况，履行让行义务，避免类似事故的发生。
总结与建议：非机动车道直行车辆与右转车辆相撞的责任认定是一个复杂而细致的过程，需根据具体情况及法律法规来综合判断。在发生交通事故后，建议及时报警并等待交警到场处理，以便能够公正、客观地划分责任。如果您有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。