骑车过斑马线被撞，责任划分需根据具体情况和多方因素来综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通事故责任的划分通常分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任。具体判定需依据事故现场勘查、证人证言、相关证据及双方当事人的陈述，由交警部门出具事故责任认定书。在骑车过斑马线被撞的事故中，主要考虑机动车驾驶员与骑车人的行为对事故发生的作用及过错严重程度。
二、机动车与非机动车之间的事故责任判定
机动车全责或主责的情况：
- 若机动车存在明显交通违法行为，如闯红灯、超速、酒驾、未按规定让行等，而骑车人正常按交通信号和规则过斑马线时，机动车通常承担全部或主要责任。
- 机动车作为高速运输工具，对道路交通安全负有更高注意义务。即使骑车人无明显过错，但机动车在与骑车人发生碰撞时，一般也需承担一定责任。
骑车人承担主要责任或同等责任的情况：
- 若骑车人违反交通规则，如闯红灯、不走人行横道、逆行、在斑马线上快速骑行等，且与事故发生有直接因果关系时，骑车人可能承担主要或同等责任。
- 双方都存在过错，如骑车人未注意观察来车情况，机动车驾驶员也未保持足够注意力和安全车速，则可能判定双方承担同等责任。
三、责任划分的具体标准
一方全责一方无责：
- 机动车与非机动车之间，若机动车全责，则承担100%赔偿责任；若机动车无责，也需承担不超过10%的赔偿责任（如行人突然闯入机动车道，机动车来不及避让且无违法行为时）。
一方主责一方次责：
- 机动车与非机动车之间，若机动车主责，则承担80%赔偿责任，非机动车次责承担20%；反之，机动车次责承担40%，非机动车主责承担60%。
同等责任：
四、特别注意事项
骑车人过斑马线的正确方式：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行。若骑车人选择骑行通过且违反了交通规则，这将影响责任划分。
机动车驾驶员的注意义务：
- 机动车驾驶员在驾驶过程中有责任遵守交通信号、注意路况，并确保行车安全。驾驶员的疏忽或违法行为将直接影响其责任承担。
事故现场的其他因素：
- 事故的具体情况，如时间、地点、天气状况、道路条件及双方的行驶速度等，也是判断责任的重要因素。例如，在雨天或夜间，机动车驾驶员应更加注意路况和行人动态。
五、法律责任依据与实际应用
法律依据：
- 《道路交通安全法》第七十六条明确了机动车与非机动车、行人之间发生交通事故时的赔偿责任划分原则。
- 《道路交通安全法实施条例》第七十条特别指出，驾驶自行车等非机动车在路段上横过机动车道时，应当下车推行。
实际应用：
- 在实际事故处理中，责任划分最终由交警部门根据事故现场勘查、调查取证以及交通法规的具体规定来作出《交通事故责任认定书》。
- 若对责任认定结果不服，当事人可在规定时间内申请复核。
六、建议与预防措施
建议：
- 在发生事故后，建议及时报警并保护好现场，以便交警部门进行勘查和调查取证。
- 无论是机动车驾驶员还是骑车人，都应严格遵守交通规则，确保道路交通安全。
- 若对责任认定有异议，可寻求专业律师的帮助，通过法律途径维护自己的合法权益。
预防措施：
- 骑车人在过斑马线时，应遵守交通信号灯指示，下车推行以确保安全。
- 机动车驾驶员在驾驶过程中应保持注意力集中，遵守交通规则，特别是要注意避让行人和非机动车。
- 道路管理部门应加强对道路安全隐患的排查和整改，共同营造一个安全有序的交通环境。
总结来说，骑车过斑马线被撞的责任划分需综合考虑多方面因素，并依据相关法律法规进行判定。在处理此类事故时，应确保公正、合理、合法地划分责任，以维护当事人的合法权益。如果您有具体的法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。